1819829060力士乐REXROTH气动阀

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1819829060力士乐REXROTH气动阀  气动阀：是一种直角回转结构，它与阀门定位器配套使用，可实现比例调节； 气动阀适用于各种调节场合，具有额定流量系数大，可调比大，密封效果好，调节性能灵敏，体积小，可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。

该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机佳速度所需流量确定。若发动机速度超出此佳范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对大流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低

 

气动阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。

Z2S叠加式液控单向阀

22S 10型，3X系列

叠加阀

安装面按DIN 24340，A型，

IS0 4401和CETOP-RP 121 H

一个或二个工作油口可无泄漏密封

4种开启压力，可选择

22S型叠加式结构液控单向阀。

此类阀即使长时间工作仍可保持一个或二个工作油口无

泄漏封闭。

在A1至A2和B1至B2方向自由流动，相反方向则封闭。

当油液由A1流向A2时，话塞(1)受压并被推向右侧。并

打开提升球阀芯(2)，进而打开套筒式阀芯(3)。

为确保阀中位关闭正确到位，方向阀的工作油口在中位

时必须与油箱相通（见典型回路）。

Z2SR10B1-1X/

Z2SR10-1-1X/

Z2S6B1-1X/SO55

MOUNTINGKITZ2S6.-6X/

NON-RETURNVALVED7,5-1,5B/Z2S6

INSERTZ2S22-1-5X/

Z2S16-1-5X/

Z2S16A1-5X/

Z2S16B1-5X/

Z2S6-1-6X/

Z2S6-2-6X/

Z2S6-3-6X/

Z2S6A1-6X/

Z2S6A2-6X/

Z2S6A3-6X/

Z2S6B1-6X/

Z2S6B2-6X/

Z2S6-1-6X/V

Z2S6-2-6X/V

Z2S6-3-6X/V

Z2S6A1-6X/V

Z2S6A2-6X/V

Z2S6B1-6X/V

Z2S6B1-6X/SO40

Z2S16-2-5X/

Z2S16A2-5X/

Z2S10-1-3X/

Z2S10A1-3X/

Z2S10B1-3X/

Z2S10-1-3X/V

Z2S10A1-3X/V

Z2S10B1-3X/V

Z2S16A1-5X/V

Z2S16-3-5X/

Z2S16-1-5X/V

Z2S10-4-3X/

Z2S10-2-3X/

Z2S10-3-3X/

Z2S22-1-5X/

Z2S22-2-5X/

Z2S22A1-5X/

Z2S22B1-5X/

Z2S10A2-3X/

Z2S16-2-5X/V

Z2S10-1-3X/SO30

Z2S10-1-3X/VSO30

Z2S10-2-3X/SO30

Z2S10B2-3X/

Z2S22-1-5X/V

Z2S10-2-3X/V

Z2S22B2-5X/

Z2S10A1-3X/SO30

Z2S16B1-5X/V

Z2S22A2-5X/

Z2S16B2-5X/

Z2S10A2-3X/SO30

Z2S22-2-5X/V

Z2SRK6-1-1X/V/60

Z2SRK10-1-1X/V

Z2S22A2-5X/V

Z2S10B1-3X/SO64

Z2S10-1-3X/VSO150

叠加式液控单向阀

22S 22型，5x系列

叠加式设计

安装面按DIN 24340，A型，

IS0 4401和CETOP—RP 121 H

一个或二个工作油口可无泄漏密封

用于垂直叠加系统

4种开启压力，可选择

22S型阀是叠加式结构的液控单向阀。

此类阀即使长时间停机仍可保持一个或二个工

作油口无泄漏封闭。

在A1至A2和B1至B2方向自由流动，相反方向

则封闭。

当油液由A1流向A2时，活塞(1)受压并被推向

右侧。同时打开球阀芯(2)，进而打开套筒式阀

芯(3)。

为确保阀中位关闭正确到位，方向阀的工作油

口在中位时必须与油箱相通（见典型回路）o

 

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