Shanghai Wei-Mi Techonology Co., LTD
主营:Rexroth电磁阀,力士乐柱塞泵,Rexroth叶片泵,力士乐齿轮泵,迪普马电磁阀,本特利探头,力士乐比例阀,Bently传感器
Rexroth 0822931205 旋转气缸是上海韦米机电设备有限公司主要经销产品之一,价格优势,货期短,发货快;保证产品原厂原装正品,专业供应,放心购买。我公司专业经营国外进口液压气动备件、自动化仪表;主营产品:液压配件、气动元件、柱塞泵、齿轮泵、叶片泵、电磁阀、节流阀、比例阀、溢流阀、换向阀、流量阀;伺服驱动器、伺服模块、伺服电机、探头、传感器、电缆、电源模块、编码器、接近开关等。常规型号产品现货供应,热诚欢迎新老客户来电咨询采购!
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
博世力士乐rexroth工业液压气动元件大量现货(电磁换向阀、节流阀、单向阀、比例阀、伺服阀、安全溢流阀、流量控制阀、减压阀、调节阀、压力继电器、比例放大板、放大器,轴向柱塞泵、叶片泵、齿轮泵,伺服驱动器、伺服电机,气动元件、气动阀、气缸等),部分系列型号:
电磁阀:4WE6、4WE10、4WE16;电液阀:4WEH10H、4WEH16、4WEH25,
单向阀:S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP,插装阀:LC、LFA
溢流阀:DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB,减压阀:DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X
节流阀:Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22;调速阀:2FRM5、2FRM10、2FRM16,
平衡阀:FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA,继电器:HED80、HED40,电子单元:VT、0811
比例方向阀:4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM
高频响方向阀:4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH
伺服系统:HAS、HNL、HCS、HNL
柱塞泵:A4VSO、A10VSO、A2FO,定量马达:A2FM,A4FM,A10FM/E, 齿轮泵:0510、AZPF,叶片泵:PV7
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作为变速箱和液压系统的制造商,传动和控制专家力士乐为风机制造商提供系统解决方案.
博世力士乐是全球领先的传动与控制技术专家。凭借在传动、控制以及行走机械领域内的丰富经验,博世力士乐为全球80多个国家,50多万家客户提供量身定制的解决方案,是世界工业及工厂自动化、行走机械应用与可再生能源应用市场上的佼佼者。
2008年博世力士乐全球销售额近59亿欧元,拥有超过35,300多名专业员工。
自1978年开始,博世力士乐就开始了在中国的业务,并在上海、北京、常州和深圳建立了工厂。
液压元件分类
动力元件:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵;
执行元件:液压缸、活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸;
液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达;
控制元件:方向控制阀、单向阀、换向阀;
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等;
流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀;
授权代理销售BOSCH-REXROTH博士-力士乐液压元件:电子单元,压力开关,压力继电器,液压马达,齿轮泵,减压阀,换向阀,叶片泵,电磁阀变量泵,先导式减压阀,柱塞泵,电磁阀,叠加阀,溢流阀,比例阀...
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气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸。
气缸
下面是气缸理论出力的计算公式:
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/C㎡)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小,从经验表1-1中查出。
例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2,在气缸推出时其推力为132kgf,(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力,查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
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