KWVE35-B-NL INA滑块
产品规格:KWVE35-B-NL
德国INA滑块 KWVE35-B-NL
规格:35
预压等级:V1,V2
精度等级:G0,G1,G2,G3
描述:低长系列INA滑块,四排;可提供耐腐蚀设计
德国INA滑块详细参数
德国INA滑轨图纸1
德国INA滑块压缩载荷、拉伸载荷、对所有轴的力矩、全部密封、脂润滑、油润滑
德国INA滑轨图纸2
德国INA滑轨图纸3 INA滑轨图纸4 德国INA滑轨润滑嘴1
德国INA滑轨润滑嘴2
德国INA滑轨载荷方向
德国INA滑轨型号: KWVE35BNL
H 44 mm
B 100 mm
L 145 mm
1) 定位面
2) 标记
3) 根据 DIN 71 412-B M6 标准,带锥头的润滑嘴被松散提供
A1 33 mm
A2 9 mm
A3 8,3 mm
A4 7 mm
aL max 71 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aL min 20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR max 71 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
aR min 20 mm a L 和 a R 取决于导轨的长度 l max
b 34 mm 公差: -0,005 / -0,03
G2 M10 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
非常大锁紧力矩(Nm):
M5 = 5,8
M6 = 10
M8 = 24
M10 = 41
M12 = 83
M14 = 140
如有可能,应有螺钉防松措施。
H1 6,7 mm
H4 10,3 mm
H5 6,75 mm
h 27 mm
h1 15 mm
JB 82 mm
JL 62 mm
JL6 32,5 mm
JLZ 52 mm
jL 80 mm
K1 M8 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
非常大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。
K3 M8 根据 DIN ISO 4762-12.9的螺钉
非常大锁紧力矩(Nm):
M3 = 2,5
M4 = 5
M5 = 10
M6 = 17
M8 = 41
M10 = 83
M12 = 140
M14 = 220
M16 = 340
如有可能,应有螺钉防松措施。
K6 M8 根据 DIN 7984-8.8 标准的螺钉
非常大锁紧力矩(Nm):
M4 = 2
M5 = 4
M6 = 8
M8 = 12
M10 = 35
如有可能,应有螺钉防松措施。
L1 113 mm
LS 1,65 mm
lmax 2960 mm 单根导轨的非常大长度;更长的导轨可以分成几段供货,并且相应地标注。
根据合同约定,单根导轨非常大长度可达到6米。
N3 5,5 mm 非常大允许的润滑连接螺纹高层度:
7 mm
N4 5,5 mm 非常大允许的润滑连接螺纹高层度:
7 mm
S 0,8 mm
T5 13 mm
T6 8,3 mm
W6 6 mm 距平面侧的宽度
mW 2,23 kg INA滑块的质量
mS 5,7 kg/m INA导轨的质量
根据 DIN 636,基本额定载荷的计算,
基本额定动载荷基于实践经验。
C 47500 N 基本额定动载荷
C0 100000 N 基本额定静载荷
M0x 2025 Nm 绕 X 轴的额定静扭矩
M0y 1890 Nm 绕 Y 轴的额定静扭矩
M0z 1890 Nm 绕 Z 轴的额定静扭矩
润滑脂对摩擦的影响:在初始运行和再润滑时,摩擦系数会由于新脂的原因暂时性地升高。经过短时间的跑合期后,摩擦系数会降低至原来的低数值。
摩擦的情况非常大地取决于所用脂的特性。 稠度和基础油的粘度可被看作接近的指导值。
*在初始加脂后,系统的移动抵抗力会提高。
密封对摩擦的影响:接触式密封会提高直线导引系统的总摩擦。
新导引系统的密封摩擦是较高的。 在跑合期后会降低。
*附加密封( 附件),根据密封设计的不同,会将摩擦提升到不同的范围。
依据合同可提供摩擦数值。
免责申明:以上所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责,铝道网对此不承担任何保证责任。为保障您的利益,我们建议您选择铝道网的 铝业通会员。友情提醒:请新老用户加强对信息真实性及其发布者身份与资质的甄别,避免引起不必要
风险提示:创业有风险,投资需谨慎。打击招商诈骗,创建诚信平台。维权举报:0571-89937588。