A95357标准花纹铝板的厚度

A95357标准花纹铝板的厚度 A95357标准花纹铝板的厚度 A95357标准花纹铝板的厚度 A95357标准花纹铝板的厚度 A95357标准花纹铝板的厚度 上海余航铝业有限公司经营国产和进口“铝板”|“铝棒”|：“铝管”|“铝型材”|“铝方管”|，|“铝卷”|“铝条”|等工业金属材料。〗☆1-8系列：“铝合金”|A95357铝材用途A95357铝材表面处理A95357铝材介绍:☆较新(A95357铝材标准硬度》【◎$◎】《A95357铝材标准硬度) （A95357铝材价格）A95357铝材（性能）【A95357铝材密度】【A95357铝材质量】【A95357铝材成分】【A95357铝材状态】【A95357铝材加工性能】【A95357铝材1公斤多少钱】【A95357铝材厂家】【A95357铝材硬度】【A95357铝材用途】【A95357铝材舒缓劳累强度】【A95357铝材焊接性】【A95357铝材耐蚀性能】A95357铝材 厂家直销免费送货：上海余航专业生产、经营铝板、铝带、铝箔、镜面铝板、合金铝板、幕墙铝板、氧化铝板、冷轧铝板、热轧铝板、花纹铝板、压花铝板、河南铝板、西南板（进口）镜面铝板、纯铝板、纯铝卷、深冲铝板、灯饰铝板、瓶盖料,线路板、变压器专用铝带、铝箔、复合底板、防锈铝板等。现在有超过一万多吨的库存积压，价格优势，质量保证较新铝板材应用的概述： 上海余航较新铝板材常应用在：1、照明灯饰；2、太阳能反射片；3、建筑外观；4、室内装潢：天花板，墙面等；5、家具、橱柜；6、电梯；7、标牌、铭牌、箱包；8、汽车内外装饰；9、家用电器：冰箱、微波炉、音响设备等；10、航空航天以及军事方面，比如中国目前的大飞机制造，神舟飞船系列，卫星等方面。   上海余航较新铝板材应用的介绍： 上海余航较新1×××系列铝板材 上海余航较新1×××系列铝板材：代表 1050、1060、1100。在所有系列中上海余航较新1×××系列属于含铝量较多的一个系列。纯度可以达到99.00%以上。由于不含有其他技术元素，所以生产过程比较单一，价格相对比较便宜，是目前常规工业中较常用的一个系列。目前市场上流通的大部分为1050以及1060系列。1000系列铝板根据较后两位阿拉伯数字来确定这个系列的较低含铝量，比如1050系列较后两位阿拉伯数字为50，根据国际牌号命名原则，含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。我国的铝合金技术标准(GB/T3880-2006)中也明确规定1050含铝量达到99.5%.同样的道理1060系列铝板的含铝量必须达到99.6%以上。 1×××系列牌号铝板材作用： 1050铝板常应用在日用品、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、标牌，电子，灯具，铭牌，电器，冲压件等产品。在一些要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途。 1060铝板广泛应用于对强度要求不高的产品.。产品常用于招牌、广告牌、建筑物外观装饰、公车车身、高楼与工厂墙身装饰、厨房洗涤槽、灯座、风扇叶、电子用件，化工仪器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零件、热交换器、钟表面及盘面、铭牌、厨具、装饰品、反光器具等。 1100铝板一般应用在器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件，还可以用作深冲压的制品。被广泛应用于从炊具到工业设备的各个领域。 2×××系列铝板材 2×××系列铝板材：代表2A16（LY16）、2A06（LY6）。2×××系列铝板的特点是硬度较高，其中以铜原属含量较高，大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。 上海余航较新2×××系列牌号铝板材作用： 上海余航较新2011铝板材应用于螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。 上海余航较新2014铝板应用于要求高度度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭靠前级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。 上海余航较新2017铝板材是靠前个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。 上海余航较新2024铝板材常用于飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。 2036铝板应用于汽车车身钣金件。 2048铝板应用于航空航天器结构件与兵器结构零件。 2124铝板应用于航空航天器结构件。 2218铝板应用于飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。 2219铝板材应用于 航天火箭焊接***槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度.焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。 2319铝板应用于焊拉2219合金的焊条和填充焊料。 2618铝板应用于模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。 2A01铝板应用于工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉。 2A02铝板应用于工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。 2A06铝板应用于工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉。 2A10铝板应用于强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉。 2A11铝板应用于飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。 2A12铝板应用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。 2A14铝板应用于形状复杂的自由锻件与模锻件。 2A16铝板应用于工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。 2A17铝板应用于工作温度225~250摄氏底的航空器零件。 2A50铝板应用于形状复杂的中等强度零件。 2A60铝板应用于航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。 2A70铝板应用于飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。 2A80铝板应用于航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。 2A90铝板应用于航空发动机活塞。 上海余航较新3×××系列铝板材 上海余航较新3×××系列铝板材：代表3003、 3004、 3A21为主。又可以称为防锈铝板。我国3×××系列铝板生产工艺较为。3×××系列铝板是由锰元素为主要成分，含量在1.0-1.5%之间。是一款防锈功能较好的系列。常规应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，价格高于1×××系列，是一款较为常用的合金系列。 上海余航较新3×××系列牌号铝板材作用：3003铝板材应用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置，运输液体产品的槽、罐，以薄板加工 的各种压力容器与管道。 上海余航较新3004铝板材常用于易拉罐罐身，要求有比3003合金更高度度的零部件，化工产品生产与贮存装置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各种灯具零部件。 3005铝板材应用在空调，冰箱，车底等潮湿环境中，也常用于建材、彩色铝板。 3105 铝板应用于房间隔断、档板、活动房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶盖、瓶塞等。 3A21铝板应用于飞机油箱、油路导管、铆钉线材等；建筑材料与食品等工业装备等。 上海余航较新4×××系列铝板材 上海余航较新4×××系列铝板材：代表为4A01。4×××系列的铝板属于含硅量较高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之间。属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料;低熔点,耐蚀性好。产品描述: 具有耐热、耐磨的特性。 上海余航较新5×××系列铝板材 上海余航较新5×××系列铝板材：代表5052、5005、5083、高等05系列。5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列，故常用在航空方面，比如飞机油箱。在常规工业中应用也较为广泛。加工工艺为连铸连轧，属于热轧铝板系列故能做氧化深加工。在我国5×××系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。 5×××系列牌号铝板材作用：5005 与3003合金相似，5005铝板材具有中等强度与良好的抗蚀性。常应用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致。 5050铝板应用在薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等。 5052铝板材有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，常应用在制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五 金制品等。 5056铝板应用在镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合。 5083铝板材常用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。 5086铝板材应用在需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等。 5154铝板应用在焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。 5182铝板应用在薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。 5252铝板应用在制造有较高度度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。 5254铝板应用在过氧化氢及其他化工产品容器。 5356铝板应用在焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝。 5454铝板应用在焊接结构，压力容器，海洋设施管道。 5456铝板应用在装甲板、高度度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。 5457铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。 5652铝板应用在过氧化氢及其他化工产品贮存容器。 5657铝板应用在经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒筹备。 5754铝板材广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。 高等02铝板应用在飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件。 高等03铝板应用在中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替高等02合金。 高等05铝板应用在焊接结构件，飞机蒙皮骨架。 高等06铝板应用在焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件。 高等12铝板应用在焊接结构件，防弹甲板。 上海余航较新6×××系列铝板材 上海余航较新6×××系列铝板材：代表6061。主要含有镁和硅两种元素，故集中了4×××系列和5×××系列的优点，6061是一种冷处理铝锻造产品，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好，接口特点优良，容易涂层，加工性好。可以用于低压***和飞机接头上。 6×××系列牌号铝板作用： 6005 铝板材应用在挤压型材与管材，也常用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、***等。 6009铝板应用在汽车车身板。 6010铝板应用在薄板，汽车车身。 6061铝板带有优良的接口特征、容易涂层、强度高、可使用性好，抗腐蚀性强。 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如飞机零件、照相机零件、耦合器、船舶配件和五金、电子配件和接头、装饰用或各种五金、铰链头、磁头、刹车活塞、水利活塞、电器配件、阀门和阀门零件。 6063铝板材常用于建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料。 6066铝铝板应用在锻件及焊接结构挤压材料。 6070铝板应用在重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材。 6101铝板应用在公共汽车用高度度棒材、电导体与散热器材等。 6151铝板应用在用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环，供既要求有良好的可锻性能、高的强度，又要有良好抗蚀性之用。 6201铝板应用在高度度导电棒材与线材。 6205铝板应用于厚板、踏板与耐高冲击的挤压件。 6262铝板应用于要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件。 6351铝板应用于车辆的挤压结构件，水、石油等的输送管道。 6463铝板应用于建筑与各种器具型材，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件。 6A02铝板应用于飞机发动机零件，形状复杂的锻件与模锻件。 上海余航较新7×××系列铝板材 上海余航较新7×××系列铝板材：代表7075。主要含有锌元素。也属于航空系列，是铝镁锌铜合金,可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性。7075铝板是经消除应力的,加工后不会变形、翘曲。所有超大超厚的7075铝板全部经超声波探测，可以保证无砂眼、杂质。7075铝板的热导性高,可以缩短成型时间,提高工作效率。主要特点是硬度大7075是高硬度、高度度的铝合金,常用于制造飞机。 7×××系列牌号铝板材作用： 7005铝板材挤压材料，常应用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。 7039铝板应用于冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，***器材、装甲板、导弹装置。 7049铝板应用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高。 7050铝板应用于飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与舒缓劳累性能都高。 7072铝板应用于空调器铝箔与特薄带材。 7075铝板材应用于7075铝板用于制造飞机结构及货物 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。 7175铝板应用于用于锻造航空器用的高度度结构性。 7736材料有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。 7178铝板应用于供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件。 7475铝板应用于机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件。 7A04铝板应用于飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。 上海余航较新8×××系列铝板材 上海余航较新8×××系列铝板材：较为常用的为8011铝板材，属于其他系列。是以做瓶盖为主要功用的铝板，也应用在散热器方面，大部分应用为铝箔。在营业中是不太常用系列。 上海余航金属制品有限公司。。。。铝板质量，铝板成分，铝板状态，铝板加工性能，铝板价格，铝板厂家，铝板硬度，铝板用途，牌号如下：5754h111、6060、5083、5083h111、1a50、1350、2a20、5083h112、2a04、ly2、2a11、6063a、6063at6、6063at651、2b12、2a06、ly4、2017、2017t3、2017t4、2017t6、2017t651、2014a、2014at6、2014at651、***请点击商铺导航 联系我们***、6082、6082t6、6082t651、6063t4、6063t6、6063、6063t6、6063t651、2a01、5754o、5754、4a17、1370、7a04、5754h32、5754h112、6181、2b12t4、6351、ly6、7075、7075t6、7075t651、1035、5a05、5086h321、5083h112、5083h321、5083h32、5083h34、2a14、6061、6061t6、6061t651、5086o、5086h111、3a21、3a21h112、3a21h14、3a21h24、7a15、7a15t6、7a15t651、3a21o、2a21、6262、6262t9、6262t6、6262t651、ly10、2a13、2a02、5019、5356、5052、3003、7022、7a31、7a01、7475、7a19、6a02、7050、5183、5050、5a66、5a43、2014、2014t6、2014t651、2014、2014t6、2014t651、铝棒、2011t3、2011t3、2011t4、2011t6、2011t651、铝板、2024、2024t6、2024t651、2024t4、2011、2024、2024t3、2024t4、2024t6、2024t651、2024t351、2011t6、2011t651、5a12、a5005p、a5052p、a5652p、a5154p、a5254p、a5454p、6061t4、3004、3005、3105、4006、5005、1a93、6181、5251、5a05o、5a05h112、5a06o、5a06h112、3a21、ld5、ly20、ly12、ly9、ly13、ld10、ly16、ly17、ly20、ld5、ld6、ld7、2a70、2a70t6、2a70t651、5052、5052h32、5052h34、5052h38、5052h112、5052o、8a06、8011、2b50、2a49、5a12o、5a12h112、a5052p、a7075p、a6061p、a6082p、a6063p、a3003p、a2014beo、a2014bet4、a2014bet4511、a2014bet42铝板铝棒、等等。     上海余航公司宗旨:“以质量求生存、以信誉求发展” 铝棒，铝板合金状态如：H14、H12、H34、H111、H112、H113、H116、H321、H38、H116、H16、H18、T4511、H25、T8、T651、H22、H24、H36、H32、T6、T5、T4、T3、T6511,T9、F、TO、T、A、AA、AL、T73、T6511、T7651、T76以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。 铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。 不同牌号铝合金的典型用途 合　金 典　型　用　途 一、铝板状态分类 1 、f：自由加工状态 适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的 　　产品，该状态产品的力学性能不作规定 　　2 、o：退火状态 适用于经完全退火获得较低强度的加工产品 　　3 、h：加工硬化状态 用于通过加工硬化提高度度的产品，产品在加工硬化后可经过 　　（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。代号后面必须根有两位或三位阿拉伯数字 　　4 、w：固溶热处理状态 一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效 　　的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段 　　5 、t：热处理状态 （不同于f、o、h） 适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定状态的产品，t代号后面必须根有一个或多位阿拉伯数字。 二、h状态细分 （1）[1]hxx状态： 　　h1×——热轧、张力强；h2×——连铸连轧、张力强、部分韧化；h3×——经过内应力处理、性能稳定；h4×——经过上漆或涂层；h×2——25%硬度处理；h×4——50%硬度处理；h×6——75%硬度处理；h×8——90以上硬度处理。 　　（2）hxxx状态： 　　h111：适用于较终退火后又进行了适量的加工硬化，但加工硬化程度又不及h11状态的产品。 　　h112：适用于热加工成型的产品，该状态的力学性能有规定的要求。 　　h116：适用于镁含量≥4% 的5×××系合金制成的产品。这些产品具有规定的力学性能和抗剥落腐蚀性能要求。 　　（3）hxy 细 分 状 态 代 号 与 加 工 硬 化 程 度： 　　hx1：抗拉强度极限为o与hx2状态的中间值。 　　hx2：抗拉强度极限为o与hx4状态的中间值。 　　hx3：抗拉强度极限为hx2与hx4状态的中间值。 　　hx4：抗拉强度极限为o与hx8状态的中间值。 　　hx5：抗拉强度极限为hx4与hx6状态的中间值。 　　hx6：抗拉强度极限为hx4与hx8状态的中间值。 　　hx7：抗拉强度极限为hx6与hx8状态的中间值。 　　hx8：硬状态。 　　hx9：超硬状态、较小抗拉强度极限制超过hx8状态至少10兆帕。 　　注：当按上表确定的hx1～hx9状态的抗拉强度极限值，不是0或5结尾时，应修约至以0或5结尾的相邻较大值 三、t状态的细分 1、tx状态： 　　 　　t0：固溶热处理后、经自然时效再通过冷加工的状态。适用于经冷加工提高度度的产品。 　　t1：由高温成型过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型过程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。 　　t2：由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高度度的产品。 　　t3：固溶热处理后进行冷加工，再经自然时效至基本稳定的状态，适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直。矫平以提高度度的产品 。 　　t4：固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态。适用于固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。 　　t5：由高温成型过程冷却，然后进行人工时效的状态。适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），予以人工时效的产品。 　　t6：固溶热处理后进行人工时效的状态。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。 　　t7：固溶热处理后进行人工时效的状态。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。 　　t8：固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态。适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高度度的产品。 　　t9：固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态。适用于经冷加工提高度度的产品。 　　t10：由高温成型过程冷却后，进行冷加工，然后人工时效的状态。适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高度度的产品。 　　注：某些6xxx系的合金，无论是炉内固溶热处理，还是从高温成型过程急冷以保留可溶性组分在固溶体中，均能达到相同的固溶热处理效果，这些