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al3003铝棒焊接性能好

价格

28 元/千克

  • 单价:电议
  • 最小起订量: 1千克
  • 所在地:广东 东莞
  • 供货总量: 80000千克
  • 发布时间:2022-05-05

联系方式

  • 合金牌号:

    3003

  • 状态:

    h24

  • 定尺:

    2500

  • 理论米重:

    1111

  • 用途:

    广泛

  • 包装:

    标准

  • 表面处理:

    光亮

  • 生产区域:

    国产

  • 加工方式:

    挤压

  • 合金元素:

    3系

产品描述

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  3003铝棒多用于焊接 顶申为您介绍焊接遇到的问题

  城轨车辆铝合金车体焊接的特点

  1 、焊接方法和速度的选择

  铝合金的焊接方法有多种,包括惰性气体的保护焊(MIG)、钨较惰性气体的保护焊(TIG)两种焊接方法。在焊接的时候,对于较厚夹板的焊接,为了能够保证焊接的质量要使焊缝从分均匀地结合,而且使焊缝中的气体顺畅溢出,采用较慢的环节速度和非常大的电流配合焊接;对于较薄板的焊接,为了避免焊缝太热,在焊接的过程中要采用较快的焊接速度和较小的电流配合,从而确保焊接的质量,尽量避免气孔的形成。

  2 、气孔的形成

  铝合金表面氧化膜有很强的吸水性,当环境湿度很大时,吸收了很多水的氧化膜在电弧的作用下水分解出氢,而氢气在熔池中没有时间排除就形成了气孔。

  浅谈全铝车身的利弊,何以取代钢材?顶申为您提供

  “全铝”并非全是铝

  关于全铝车身的概念,很多网友会被经销商的宣传误导,认为它就代表车身都是全铝材质,这是一个完全错误的观点。我来给大家纠正两点,首先,纯铝是一种很软的金属,因此它必须加入碳元素及其他的金属才能应用于工业,我们日常见到的铝制品绝大多数都是铝合金。

  其次,以目前的汽车工艺来看,铝合金暂时还无法完全代替钢材的作用,捷豹作为行业内应用铝材的**,前段时间刚上市的XFL车身铝材使用率也才达到75%。

  质轻、可塑且可回收

  我们都知道,铝合金相对于钢材,优点的就是质量轻。据有关机构研究数据表明,整车质量降低10%可以让燃油效率提高6%到8%左右,对于一台生命周期长达二十万公里的汽车而言,这是一个非常可观的数据。燃油经济性的提高就意味着二氧化碳的排放相应减少,在当下的生活环境里,二氧化碳排放量的减少对环保是一个非常利好的消息。

  另外,铝合金的可塑性也非常好,大大降低了冲压工艺的难度。因此,那些对于钢材难以实现的形状,铝合金可以很轻松地冲压出来,例如添越后面的翼子板。

  在赛车界有句话叫“多一马力不如轻10斤”,铝合金件的应用不仅能减轻车重,还能减轻簧下质量,这对于汽车操控性的提升无疑是事半功倍。

  铝合金被称为使代替钢材理想的材料,它还有一大亮点就是回收性。铝合金的回收利用率接近高标准,而且回收成本和能源消耗都非常低。

  为何不能广泛应用?

  由于本身的物理性质差异,在铝合金应用于汽车行业之初,它的强度很难达到钢材的水平。虽然现在的镁铝合金车身也能使汽车的安全性高于全部标准,但它的抗扭能力还是稍逊色于钢材。

  我们一般只会在高等车型上看到铝合金车身,这就突出了铝材与钢材的成本差距。现在市场上每吨铝的价格大约是三万元,而每吨钢材的价格仅为7000元左右。因此,无论在制造还是后期的保养成本上,铝合金材料都不是一般消费者能承担得起的。铝材价格之所以这么高,和它的产能有很大关系,所以目前世界各大铝材提炼企业都在想办法改进铝的提炼工艺。

  铝合金还有个特点就是热敏度很高,受热后还很容易膨胀,所以普通的汽车焊接工艺很难满足于它。捷豹路虎在这个领域就有自己的独到之处,它把航空飞机上的铆接工艺应用到汽车上,并加以胶合工艺提高连接强度和密封性。因此,铝合金的使用在技术难度和制造成本上都要比钢材高得多。

  铝合金材料对降低汽车排放和提高燃烧效率有着非常积较的意义,因此它也成为了汽车材料未来发展的方向。目前,世界上只有1%的汽车使用全铝车身,随着铝材提炼工艺的进步,到了2025年,这个数据将会增长到18%左右。在未来,这种趋势不仅仅体现在汽车领域上,铝材将会逐渐地取代钢材在工业上的地位。

  顶申-3003铝合金特性及应用:

  3003为AL-Mn系合金,是应用很广的一种防锈铝,这种合金的强度不高(稍高于工业纯铝),不能热处理强化,故采用冷加工方法来提高它的力学性能:在退火状态有很高的塑性,在半冷作硬化时塑性尚好,冷作硬化时塑性低,耐腐蚀好,焊接性良好,可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液体或气体介质中工作的低载荷零件,如油箱,汽油或润滑油导管,各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件:线材用来做铆钉。

  3003铝合金成形性、溶接性、耐蚀性均良好。用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与管道一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材。

  耐蚀性能:3003铝合金的耐蚀性很好,接近工业纯铝的耐蚀性,对大气、淡水、海水、食品、农业生产体系酸、汽油、中性无机盐水溶液等均有良好的耐蚀性,在稀酸中的耐蚀性也很好。

  3003铝合金适用范围

  该产品常应用在外包装,机械部件,冰箱,空调通风管道等潮湿环境下,该产品具有良好的防锈能力。

  3003铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。3003铝板密度公式以及计算为:长mm*宽mm*高mm*0.00000272

  顶申-3003铝合金化学成分:

牌号

  

JIS


  

铁Fe


  

硅Si


  

锰Mn


  

铜CU


  

锌Zn


  

铝Al


  

单价


  

合计


  

-----


  

3003


  

A3003


  

≤0.7


  

≤0.6


  

1.0-1.5


  

0.05-0.20


  

≤0.10


  

余量


  

0.05


  

0.15


  

-----


  


  顶申-3103铝合金特性及应用:

  3103铝合金,美国变形铝及铝合金。在建筑中广泛应用的主要为3000系列的“铝锰合金”,其中3003、3004、3005、3103、3105号合金被大量应用,这是因为铝锰合金中的金属锰的含量稳定在其饱和点附近,在与其他金属的共同作用下,3000系列的铝合金具有适当的延伸率、良好的抗腐蚀性能、良好的加工性能,并可以根据不同的应用要求进行冶炼加工成不同硬度的合金。

  顶申-3103铝合金化学成分:

牌号

  

铬Cr


  

铁Fe


  

硅Si


  

锰Mn


  

铜CU


  

锌Zn


  

镁Mg


  

Zr Ti


  

单价合计


  

铝Al


  

3103


  

≤0.10


  

≤0.7


  

≤0.50


  

0.9-1.5


  

≤0.10


  

≤0.20


  

≤0.30


  

≤0.10


  

0.05|0.15


  

余量


  


  3系:特点:以锰为主要合金元素的铝合金,不可热处理强化,耐腐蚀性能好,焊接性能好。塑性好。(接近超铝合金)。缺点:强度低,但可以通过冷加工硬化来加强强度。退火时容易产生粗大晶粒。应用范围:飞机上使用的导油无缝管(3003合金),易拉罐(3004合金)。


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