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车库颗粒止滑坡道施工工艺
一、防滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目安全。
常用色彩:颜色/红色/黑色/白色底层(宽15cm) 绿色/颜色/红色/灰色面层(宽60cm)
常用车道:钝角150度双向车道。
二、使用区域: 地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。
三、性能特点: 1、耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。 2、防滑性能好、平稳舒适无震动。 3、图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。 4、降低车辆行驶噪音,改善行车条件。 5、排水性能好,不积水降低乃至清理溅水和水雾,增加雨天行车安全性。 6、耐低温性能好,且抗热老化。 7、表面无缝、不易剥落和开裂。
四、无振动止滑车道施工方案:
1、基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。
2、黏结层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。
3、抗压层施工:底涂干燥后整体批刮止滑抗压中层;
4、布局划线:按照颜色底层宽15cm、绿色面层宽60cm的设计划线,沿线边贴好美纹纸
5、防滑层施工:整体喷涂或者批涂防滑面层。
6、清理美纹纸:在防滑层初凝时揭去美纹纸,清理场地。
7、保护层施工 防滑层干燥时滚涂或喷涂专项使用罩光剂养护车道。
8、保养及启用: 车道自然养护2—3天,方可上人行走,7天后方可车辆行使。
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