硅酸铝模块用作环形隧道窑保温工程

产品描述：

吊顶纤维模块是用对应材质的陶瓷纤维针刺毯，按纤维组件结构、尺寸，在专项使用机械上加工而成。在加工过程中，均保持一定比例的压缩量，以保证耐火纤维模块壁衬完毕后，耐火纤维模块在不同方向的膨胀，使耐火纤维模块之间相互挤压成一个无间隙的整体。耐火纤维模块均能通过各种形式的锚固件直接固定于工业窑炉炉壳钢板上。

1、轻质技能：

隧道窑保温用陶瓷纤维模块（(折叠块)）是一种比较轻质、节能的新型保温隔热耐火材料，重量只有重质耐材的1/7、轻质保温砖的1/3，这样既可以既可以减轻保温材料对窑炉钢结构的负荷，同时还可以延长炉体的使用寿命长。

2、导热系数低：

陶瓷纤维模块(折叠块)的导热系数仅为轻质耐热衬里和轻质浇注料衬里的1/10左右，这样能够节能30%左右，不仅可以减少窑炉在工作中的能量损失，还能够节

3、方便施工：

施工过程无需预留膨胀缝，陶瓷纤维模块(折叠块)可以四处膨胀。

4、无需烘炉：

炉衬施工完毕即可投入使用，无需烘炉程序。一般传统耐火材料既要烘炉，而且烘炉时间长，使用了陶瓷纤维模块(折叠块)工艺的隧道窑保温工程烘炉时间短，投入少。

5、保温隔热性能好：

使用了陶瓷纤维模块(折叠块)的隧道窑，从外面用手摸，感觉不到烫手，炉体里面的温度一般是850-1400℃，外面却只有35度左右。可见陶瓷纤维模块的保温隔热效果有多明显。

6、化学性能稳定：

陶瓷纤维模块属中性偏酸性材料，除与强酸碱反应外，不会被弱酸、碱以及水、油、蒸汽所浸蚀，与铅、铝、铜不浸润。

隧道窑的维护和保养

（一）正常生产时的维护保养

隧道窑在正常生产时，预热带烟气分散排出口，汇总烟道要定期清灰；窑顶不宜堆放重物；事故处理孔等窑内外相通连的孔洞应堵塞，防止漏风。砂封槽要定期加砂，砂粒粗细严格操作规程中的要求粘度，否则太大会挤破砂封槽，经常检查各风机的运转情况，要做到经常加油。紧固体也要经常性地查看是否转动等。

（二）停窑检修时的维护保养

1．停窑熄火方法

a．熄火之前进车方法：可用空匣钵堆码10车左右进窑，然后推进空窑车。

b．逐步地降低预热带的总抽力。

c．空车推至高温点后，由烧成带前端向后逐步熄火，待制品车离开烧成带后后一对燃烧室或喷嘴熄火。

d．按正常生产时的进车速度，继续进空车，适当调节冷却带冷热风量，使已烧成的制品按一定的降温速度冷却后出窑。

e．随着温度的下降，适时调节窑顶拉杆的松紧。

f．当空车挤满窑道内部可停止进车，关闭冷却带的冷热风机，烟道闸板全部开启，打开窑门，关闭所有风机闸板，开启所有事故处理孔。收妥仪器仪表、热电偶送检验。

2．紧急停窑时的降温

在生产过程由于突发事故，必须熄火检修，此时不可采用鼓风机送风强制冷却且特别要注意经常调节拉杆。紧急停窑时降温情况可参照：