萨登电力设备（上海）有限公司
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产品描述
萨登野外用35千瓦静音柴油发电机dlin9285
变频交流发电机和变频交流电源的诞生为多电大型客机的发展创造了条件，而多电飞机的发展又促进了变频交流起动发电机的发展，变频交流起动发电机成为多电飞机的一个重要标志。其发电工作时，工作于变速变频工作方式;起动工作时，工作在电动运行方式，通过对变频交流起动发电机的电磁关系研究，提出以下概念:
1) i}r , .,x一:}: , .,x / i }: 是变频交流起动发电机的励磁机发电工作设计的基本出发点;电枢绕组每相串联匝数和阻尼绕组是发电机设计的关键点。
2)发电工作时，由于转速变化范围大，导致dE/ di:的大范围变化，要求UC'.U中电压调节器的参数应随电机转速的改变而快速改变。
3)起动工作时，励磁机有两种交流励磁方法，其中单相励磁方法的发电机励磁电流::随电机转速变化小，是较为理想的励磁方式。
4)变频交流起动发电机的功率密度受频率的约束，在现有条件下不易进一步提升。发展中国自主创新的多电/全电飞机需要进一步提升机载机电系统的功率密度(以及电压等级和功率容量)，须从基础研究及应用实践两方而提升变频交流发电机的技术水平。另外，高压直流发电机不受交流电频率制约，建议中国大飞机进一步发展高压直流无刷起动发电机技术。
萨登野外用35千瓦静音柴油发电机
| 30KW静音柴油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS30CE |
| 机组参数 | |
| 输出功率 | 30KW /37.5KVA |
| 输出电压 | 400V/230V |
| 输出电流 | 54A |
| 额定频率 | 50Hz / 60HZ |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 噪声（LP7m） | 76dB（A） |
| 燃油消耗（满负载） | ≤220g/kW?h |
| 启动方式 | DC24V电启动 |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 外形尺寸 | 2050?900?1200（L?W?H mm） |
| 机组重量 | 950kg |
| 柴油机参数 | |
| 品牌 | 萨登（另选发动机价格另谈： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油机型号 | S4100D |
| 柴油机功率 | 30KW |
| 气缸数/敢提结构 | 4/L型 |
| 缸径行程 | 102*118mm |
| 转 速 | 1500rpm |
| 冷却方式 | 封闭式水循环冷却 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 燃油消耗（满负载） | ≤220g/kW?h |
| 调速方式 | 机械调速 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 启动方式 | DC24V电启动 |
| 电机参数 | |
| 品牌 | 萨登/斯坦福 |
| 发电机型号 | STL-30 满全铜线 |
| 额定功率 | 30KW /37.5KVA |
| 额定电流 | 54A |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 输出频率 | 50Hz |
| 防护等级 | IP22 |
| 绝缘等级 | H级 |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速（kw/r/min） | 1500r/min / 1800r/min |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
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