武平空压机压缩机维修保养

武平空压机压缩机维修保养厦门川野机械有限公司张经理：I59 8O88 5OI6。

开山空压机维修保养、神钢空压机维修保养、复盛空压机维修保养、日立空压机维修保养、阿特拉斯空压机维修保养、英格索兰空压机维修保养、寿力空压机维修保养。

武平空压机压缩机维修保养人们常用空压机润滑油比喻为人体内的血液，不可或缺。这是因为对于油润滑的螺杆空压机来说，真有举足轻重的作用，足以影响整台空压机、影响整个空压系统。既然空压机润滑油有如此重要的作用，下面让我们来看看润滑油的流程和工作原理。

螺杆空压机润滑油流程：油气桶→温控阀→冷却器→油过滤器→主机→油气桶。

油气桶内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在油气桶内析出，使油乳化，后润滑油经过油过滤器喷入主机。

润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了空压机在运行时保持油的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3Mpa的压力，小压力阀就是起到这一作用的。

含有油份的混合气体在油气桶内经过旋转分离、转折、碰撞，大部分的油滴被分离出来，剩余的小部分油滴在经过油气分离器被分离出来，这部分的油会被插入油气分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气。如果节流孔被堵，油气分离器内将积满油，会严重影响分离效果。节流单向阀的另一个作用就是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油气分离器内。

二．检查空气压缩机气缸体是否有裂纹

空气压缩机内燃机大修或更换气缸套之后，都应检查气缸体有无裂纹、渗漏等，在没有专项使用工具设备的情况下，用压缩空气来检查是一种既简朴利便又正确无误的手段。先用厚度为10mm的橡胶板做成一张特殊的气缸垫，只去掉螺栓孔和气缸套孔；再用直径为22mm的无缝钢管截成长130mm的圆柱套；将水道内注满水，装上自制的橡胶气缸垫，再装上旧的气缸垫，每个缸盖螺栓上套一圆柱套，用螺母拧紧；将0.5～0.7MPa的压缩空气从机体上的放水开关输入。然后，观察机体内、外及气缸套附近有无渗漏等。

三．检查空气压缩机动力换挡变速器的机能

维修后的动力换挡变速器在装机前可用压缩空气试验其工作机能。将变速器组装好后，暂不装变速阀；向各挡活塞缸内注满其答应用的油液；将气管依次与各挡油道对接，输入0.6～0.8MPa的压缩空气，在通气的瞬间能看见被试活塞的运动，或能听到活塞接触时发出“啪”的响声，此时输出轴应不能滚动。休止通气后活塞应能自动回位且无卡滞，若输出轴能滚动，则可断定该挡正常，否则则是此次维修不成功。

一．判定导致空气压缩机内燃机气缸压力不足的故障部位

1、内燃机气缸压力不足，通常表现为内燃机不易启动、工作无力、功率下降、耗油量增加，以及冒黑烟或冒白烟。而引起内燃机气缸压力不足的部位有：气缸垫烧蚀、气门封闭不严、活塞环窜气、气缸套及活塞环磨损过甚等。

2、那么怎样用压缩空气来判定造成空气压缩机故障的详细部位呢？其方法和步骤是：将被测缸的活塞转到压缩上止点，将变速器挂上高挡或使用手制动，假如机器是带变矩器的，则可用撬棍撬住启动齿圈，使曲轴不能旋转；拆下喷油器，从安装孔引入0.8MPa的压缩空气。

3、然后，观察可能泛起的现象：若散热器内冒气泡、气缸体与气缸盖结合部向外漏气，说明气缸垫被烧蚀，应更换气缸垫；若进气歧管、排管歧管向外漏气，说明气门封闭不严，应研磨或更换气门、气门座圈，或重新调整气门间隙；若从油底壳加油孔、量油尺孔向外窜气严峻，说明活塞环窜气或磨损过甚，也有可能是活塞环折断、活塞的环岸断裂，气缸套磨损等，应掏出活塞进行检查。