4WRAE6E07-2XG24N9K31A1V_挤压设备-武汉耀泰机电设备有限公司

产品描述

4WRAE6E07-2X/G24N9K31/A1V

武汉耀泰机电设备有限公司

联系人：韩先生

QQ： 2848200056

武汉耀泰供应力士乐，万福乐，ASCO，ATOS，SMC,威格士等进口品牌液压泵、液压阀、气动阀、液压缸等全系列产品

4WR

　(6)尽可能选择统一的锥度、一致的板厚尺寸和牌号统一的铸钢件材料。

　　2.2从形状和结构上改进设计

　　(1)尽量减少零件。把几个零件合并成一个零件，例如把焊接件改为冲压件，以此减少零件的数里。

　　(2)将零件设计成对称的结构形式。

　　(3)把几个产品申使用的形状相似的零部件，设计成能够通用的零部件。

　　(4)简化每个零件的形状，改进零件外形，减少弯曲的形状，有时还可以把压形时难以保证尺寸精度的零件改为焊接件。

　　2.3改进工艺方案

　　(l)避免没有必要的切削加工，特别是没必要的装夹基准面的切削加工。

　　焊接件准备用自动化程度较高的焊接机器人进行焊接时，应考虑组成零件的焊前加工，保证焊接件各组成零件之间的相互位置尺寸，否则误差太大，机器人将无法自动跟进焊接。

　　(2)在保证零部件可靠、合理使用的前提下，降低尺寸公差、表面粗糙度、形位公差等加工精度等级要求。

　　(3)减少零件的弯曲形状和复杂程度，降低废品率和生产制造成本。

　　(4)型钢在进行长度下料时，尽量把火焰切割改为型钢剪切下料;一般板料的火焰切割改为用剪板机剪切下料;长方形条状工件从四边剪切改为用条钢，仅仅是长度上的剪切下料。

　　2.4采用节省资源、减少污染的工艺技术

　　(l)铸钢件改为焊接件。

　　铸造行业很难完全地解决环境污染问题，并且容易产生铸造缺陷，而采用焊接技术和焊接件就可以比较容易地解决这些问题。

　　(2)在保证零件强度，优化板厚尺寸的前提下，尽量减轻零件重量。结构焊接件的设计，一定要使筋板受力，避免焊缝受力。在结构焊接件的构成中使用厚板往往并不是强度的需要，而是刚度的需要，即焊接时厚板的变形小，或焊接件承载时变形小。一些单独的厚板往往是可以用薄一些的板加上适当的筋板来代替，这样不仅减轻了总重，承载能力也会增加。

　　(3)选择合理的焊缝长度和焊角大小等参数。有相当一部分设计人员常常将”强度焊缝”与”联接焊缝”相互混淆，设计时往往出现要求焊接件中的焊缝一律焊透、焊角越大越好的倾向。其实选择焊透还是不必焊透，是设计人员应慎重考虑决定的。应仔细研究焊接件的受力状态，再决定所要采用的焊角尺寸和焊缝长度。能用断续焊缝的决不要求在全长方向上满焊，这样一则可以节省焊接加工成本，二则也可减少焊接变形;能用角焊缝的，尽量不在零件上开坡口后再焊接，以减少一道开坡口的工序。

　　(4)采用少切削或无切削加工的工艺方法，以提高工件强度，降低制造成本。对于齿轮加工，汽车行业中早已大量采用整体滚锻、精锻成齿的方法来减少甚至取消齿形的加工量。工程机械的驱动桥差速器齿轮现也已开始采用精锻齿轮。精锻使得金属纤维沿齿形成形方向包络，不象一般齿轮切削齿形时把金属纤维切断，精锻齿轮大大提高了齿轮的承载强度，减少了切削量，甚至可以不必再进行齿形加工，降低了制造成本。

　　(5)尽可能用焊接件代替一些自由锻的锻件。

　　(6)统一零件的热处理技术要求和工艺规范，以便可以在同一炉中对不同零件同时进行热处理，提高电炉利用率;节约电力消耗。

AE6E07-2X/G24N9K31/A1V

DBW20A1-52/100XY6EG24N9K4

DBW30A1-52/100XY6EG24N9K4

DBW10A1-52/200XY6EG24N9K4

DBW20A1-52/200XY6EG24N9K4

DBW30A1-52/200XY6EG24N9K4

DBW10A1-52/315XY6EG24N9K4

DBW20A1-52/315XY6EG24N9K4

DBW10A1-52/350XY6EG24N9K4

DBW20A1-52/350XY6EG24N9K4