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在航空环境下,电机所处于的环境本身温度变化非常大,因此设计航空专项使用起动/发电机应着重考虑电机的损耗和温升问题,优化电机的散热能力。
2. 5. 2电机较数与槽数配合设计
永磁同步电机设计中,在设计电机的较数与槽数时,首先应当考虑电机的运行场合,对于工业所用的低速大转矩电机,较数通常设计很大,一般取值从几十到一百以上;但对于应用于航空环境的高速电机,较数过少时,会影响电机的输出转矩,还会导致绕组端部长度增加,电机用铜量增加,铜耗增加,同时考虑到高频下谐波与损耗的影响,其较数也不宜设计过高,通常不大于10。对于定子槽数的选取,则应考虑到电机本身的体积大小和定子空间大小,考虑到定子冲片工艺难度和下线难度,尽可能减小绕组端部长度、减小用铜量。为航空设计的起动/发电机一般体积都非常小,因此对定子槽数也不宜设计得过高。
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4KW开架数码变频汽油发电机 | |
品牌 | 萨登SADEN |
型号 | DS4200i |
发动机型号 | QD172i |
发动机类型 | 四冲程、单缸、风冷、OHV |
发动机功率R(KW) | 4.5kW/3600rpm |
缸径?行程 | 70mm?55mm |
排量(CC) | 212cc |
压缩比 | 8.5:1 |
机油容量(L) | 0.6L |
燃油箱容积(L) | 7L |
燃油类型 | 90#以上无铅汽油 |
燃油消耗率(G/KW.H) | ≤390g/Kw.h |
推荐润滑油型号 | 10W-40 或更高等级 |
润滑方式 | 飞溅润滑 |
连续运行时间(50%负载) | 8h |
额定功率(KW) | 3.2kW |
大功率(KW) | 3.5kW |
交流电压 | 220V/110V |
额定频率(HZ) | 50Hz 60Hz |
噪音(dBA/7m) | 65dBA |
并联功能 | 有 |
相数 | 单相 |
输出质量 | ISO8528-5G2 |
电压稳定度 | ≤1.3% |
负荷功率因素 | 1 |
直流输出 | 12V 8.3A |
启动方式 | 手拉启动 |
点火系统 | T.C.I |
数显表 | 液晶显示表 |
结构形式 | 开架型 |
发电机走轮 | 无 |
电瓶 (AH) | 无 |
机器尺寸 (长*宽*高 mm) | 500*350*490 |
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