DUPLOMATIC油泵GP30264R97F20N

DUPLOMATIC油泵GP30264R97F20N，意大利迪普马齿轮泵，现货库存，价格优惠，武汉百士自动化设备有限公司供应；

—GP型泵是一种具有轴向间隙补偿功能的定排量外啮合齿轮泵。

—该泵在高压下具有很高的容积效率和很低的噪声。由于导向管平衡系统的作用，该泵的耐用性很好。

—GP泵具有三种不同规格，其排量分别为9.1,20.8和51.4cm3/rev，工作压力可达230bar（标准）和310bar（高压型H）

—GP泵可根据需要组合成不同流量的多联泵。

齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。

齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

DUPLOMATIC油泵GP30264R97F20N

GP30264R97F20N    齿轮泵

GP30337R97F20N    齿轮泵

DSE3-C08/11N-D24K1      比例阀

DSE3-A16/11N-D24K1      比例阀

DSE3-C26SA/11N-D24K1    比例阀

DSE3-A26/11N-D24K1      比例阀

DSE3-C08SA/11N-D24K1    比例阀

DSE3-C26/11N-D24K1      比例阀

DSE3-C04/11N-D24K1      比例阀

DSE3-A08/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-A08/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-A16/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-A16/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-A26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-C16SA/11N-D24K1    比例方向阀

DSE3-C08/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-C16/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3-C26/10N-D24K1 比例方向阀

DSE3G-A26/11N-E0K11/B 比例方向阀

DSE3G-C16/10N-E1K11/B 比例方向阀

DSE3G-C26/11N-E0K11/B 比例方向阀

DSE3G-Z08/11N-E0K11/C 比例方向阀

DSE5-A30/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5-A60/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5-C30/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向阀

DSE5G-A60/10N-E0K11 比例阀

DSE5G-C60/10N-E0K11 比例阀

DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向阀

DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向阀

DSE5J-C80/10N-E0K11/C 比例方向阀

DSH-2B2-04G 电磁换向阀

DSH-3C2-04G 电磁换向阀

DSH-3C6-04-G-TE-D2-30 电液换向阀

DSP7-S1/10N-II/D24K1 电液换向阀

DSP7-S1/10N-II/D24K1 电液换向阀

DSP7-S3/20N-EE/D24K1 电液换向阀

DSP7-S3/20N-EE/D24K1 电液换向阀

DSP7-TA/20N-IE/D24K1 电液换向阀

DSPE5J-C100/11N/EE/E0K11/C 比例方向阀

DSPE7-C100/11N-II/D24K1 比例方向阀

DSPE7-C100/11N-II/D24K1 比例方向阀

DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向阀

DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向阀

DSPE7J-A150SA/20N-II/E0K11 比例阀

DSPE7J-C100/20N-II/E0K11 比例阀

DSPE7J-C150/20N-II/E0K11 比例阀

DSPE7J-C150/20N-II/E0K11 比例阀

DSPE7J-C150SA/20N-II/E0K11 比例阀

DSPE7J-C200/11N/EE/E0K11/C 比例方向阀

DSPE7J-RC150/20N-II/E0K11 比例阀

DSPE8G-C300(P-A)/150(B-T)/11N-11/E0K11 电液比例换向阀

DT03-2E/10/24VDC 电磁锥式方向阀

DT03-3C/10/24VDC 拆装式电磁阀

DT03-3C/10/24VDC 拆装式电磁阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L40/10N-E0K11 伺服阀

DXJ3-D0L40/10N-E0K11 伺服阀

DZC5-210/10N-II 平衡阀

DZC5-210/10N-II 平衡阀

DZCE8G-210/11N-IE/E0K11/C 比例平衡阀

E5P4-S1/E/40N-D24K1 电液换向阀

E5P4-S1/E/40N-D24K1 电液换向阀

E5P4-S3/E/40N-A230K1 电液换向阀

E5P4-S3/E/40N-D24K1 电液换向阀

E5P4-TA/E/40N-D24K1 电液换向阀

ERS4M-D/40 节流阀

ERS4M-D/40 节流阀

ERS4M-SA/40 节流阀

MRV-02-B2-K-20 叠加式溢流阀

MRV-02-P2-K-20 溢流阀

MRV-02-W-K-20 叠加式溢流阀

MRV-03-A4-K-20 溢流阀

MRV-03-B3-K-20 叠加式溢流阀

MRV-03-P1-K-20 溢流阀

MRV-03-P4-K-20 溢流阀

MRV-04-B3-K-20 叠加式溢流阀

MRV-04-P1-K-20 溢流阀

MTC-02-W-K-20 叠加式液控单向阀

MTC-03-W-20 叠加式单向节流阀

MVPP-D/50 叠加阀

MVPP-D/50 叠加阀

MVPP-D/50 叠加阀

MVPP-SA/50 叠加阀

MVPP-SB/50 叠加阀

MVR-RS/P/50 单向阀

MVR-SA/51 单向阀

MVR-SB/51 单向阀

MVR-SP/51 叠加阀

MVR-SP/51 叠加阀

MVR-SPT/51 单向阀

MVR-ST/51 单向阀

MZD2/50 减压阀

MZD2/A/50 减压阀

MZD3/50 减压阀

MZD3/50 减压阀

MZD3/A/50 叠加阀

MZD3/B/50 减压阀

MZD3/RP/50 叠加减压阀

MZD3/RP/50 叠加减压阀

MZD4/50 叠加阀

MZD4/50 叠加阀

MZD5/50 减压阀

MZE5-I/56-24 叠加阀

MZE5-I/56-24 叠加阀

MZE5-I/56-24 叠加阀

PC-25VQ-21-R 泵芯

PF-125 充液阀

PF-125 充液阀

PF-125 充液阀

CFP-S032/0/10N     进油阀

CFP-S040/0/10N     进油阀

CFP-S050/0/10N     进油阀

CFP-S063/0/10N     进油阀

CFP-S080/0/10N     进油阀

CFP-S100/0/10N     进油阀

CFP-S125/0/10N     进油阀

PRE10-140/10N-D24K1 比例压力阀

PRE10-210/10N-D24K1 比例压力阀

PRE10J-210/11N-E0K11/C 比例溢流阀

PRE25-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRE25-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRE25J-350/10N-E0K11/C 比例压力阀

PRE3-210/10N-D24K1 比例压力阀

PRE3-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRE32-350/10N-D24K1 比例溢流阀

PRED3-210/10N-D24K1 比例压力阀

PRED3-350/10N-D24K1 比例压力阀

PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例压力阀

PSC-32D/20 液压安装支架

PSP2/21N-K1/K 压力继电器

PSP6/21N-K1/K 压力继电器

PSP8/21N-KA/K 压力继电器

PST2/21N-K1/K 压力继电器

PTH-250/20E1-K10 压力传感器

PTH-400/20E1-K10 压力传感器

PVL2-41-F-1R-U-10 定量叶片泵

PVL2-53-F-1R-U-10 定量叶片泵

液压执行元件

将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度或转矩和速度，以驱动工作装置做工。例如液压缸、液压马达。

2.1液压马达

液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动非常大、效率较低、起动扭矩较小(仅为额定扭矩的60%-一70%)和低速稳定性差等。

2.2液压缸

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓神装置与排气装置组成。缓神装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

3.3液压控制调节元件

用来控制液压传动系统中油液的流动方向、压力和流量，以保证液压执行元件和工作装置完成指定工作。

液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通、断和流向的称为方向控制阀。

3.4液压辅助元件

保证液压传动系统正常工作。例如油箱、油管、滤油器。

液压辅件是系统的一一个重要组成部分，其合理设计和选用在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升、工作可靠性等技术性能。主要包括:

3.4.1过滤器

过滤器的作用:滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。

3.4.2蓄能器

蓄能器的作用:

蓄能器是液压系统中储存和释放压力能的装置。

1.作辅助动力源或紧急动力源在工作循环不同阶段需要的流量变化很大时，常采用蓄能器和一个流量较小的泵组成油源。另外当驱动泵的原动机发生故障时，蓄能器可作紧急动力源。

2.保压和补充泄漏需要较长时间保压而泵卸载时，可利用蓄能器释放储存的压力油，补充系统泄漏，保持系统压力。

3.吸收冲击和清理压力脉动在压力冲击处和泵的出口安装蓄能器可吸收压力冲击峰值和压力脉动，提高系统工作的平稳性。

3.4.3油箱

油箱是液压系统中储存液压油用。

油箱的功用:

储存系统所需的足够油液;;

散发油液中的热量;

逸出溶解在油液中的空气; :

沉淀油液中的污物;

对中小型液压系统，泵装置及一些液压元件还安装在油箱顶板上。

3.4.4热交换器

系统能量损失转换为热量以后，会使油液温度升高。若长时间油温过高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，严重影响系统正常工作。为保证正常工作温度在20~65C，需要在系统中安装冷却器。相反，油温过低，油液粘度过大，设备启动困难，压力损失加大并引起过大的振动。此种情况下系统应安装加热器，将油液温度升高到适合的温度。

3.4.5管件

管件是用来连接液压元件、输送液压油液的连接件。它应保证有足够的强度,没有泄漏,密封性能好，压力损失小，拆装方便。

3.4.6密封装置

密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。

3.5液压工作介质

工作介质指传动液体，通常被称为液压油。

3.5.1液压油

液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

3.5.2液压油的要求

质量要求:

1.合适的粘 度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却和密封。

2.良好的较压抗磨性， 以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

3.优良的舒缓反应安定性、水解安定性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命。

4.良好的抗泡性 和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的条件下产生的泡沫能迅速消失:并能将混入油中的空气在较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静压。

5.良好的抗乳化性， 能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

6.良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。