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合金牌号：
1
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加纸：
是
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包装：
国内箱式包装
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生产区域：
国产
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原料类型：
铸轧
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表面光泽：
亮面
产品描述
交通标志牌常用的材料就有反光膜，反光膜的种类有很多，经常会听到一些种类，对于各种类的区分和差别都有哪些？
反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。
反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下 7 种类型：
a） Ⅰ 类——通常为棱镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为 7 年可用长期交通标志和作业区设施；
b） Ⅱ类——通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为 10年， 可用于长期性交通标志和作业区设施；
c） Ⅲ类——通常为密封胶囊式玻璃珠型结构， 称高度级反光膜， 使用寿命一般为 10 年，可用于长期性交通标志和作业区设施；
d） Ⅳ类——通常为微棱镜型结构， 称超强级反光膜，使用寿命一般为 10 年，可用于长期性交通标志、 作业区设施和轮廓标；
e） Ⅴ类——通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命为 10 年，可用于长期性交通标志、作业区设施和轮廓标；
f） Ⅵ类——通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为 3 年，可用于轮廓标和交通柱， 无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志；
g） Ⅶ类——通常为微棱镜型结构， 柔性材质， 使用寿命一般为 3 年， 可用于临时性交通标志和作业区设施。不难看出， 新规范在分类上分的更细， 给出的信息更多（ 比如使用年限， 适用范围） ， 这在做工程设计时会让工程师有更多的针对性。 但是， 该如何使用呢？GB 50688-2011《城市道路交通设施设计规范》 中给出了各级道路标志使用反光膜的等级范围：
城市快速路、 城市主干路的标志应采用一级～ 三级反光膜， 在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。 城市次干路及以下等级道路的标志应采用四级及以上的反光膜。
桂丰腾冠是专业制作标志牌杆的生产厂家，有自己的加工工厂，总部位于深圳市龙岗区坂田第三工业区，分公司位于东莞市塘厦镇石马岭社区。从事交通设施行业十余年，有着自己专业的团队。经营范围：车轮锁、车位锁、停车架、交通标牌**、挡水板、防护围栏与桂丰合作能得到一体的产品供应及服务
规范更新了， 那改用哪一类反光膜呢？ 不妨把新旧规范的分类放到一起进行一下对比，看一下详细的区分：
序号 | 分类 | 结构 | 通常名称 | 适用 寿命 | 适用范围 | |
旧 | 新 | |||||
1 | 四类 | I类 | 微棱镜式玻璃珠型结构（旧归范为透镜埋入型） | 工程反光膜 | 7年 |
长期性交通标志和作业区设施 |
2 | 三类 | II类 | 透镜埋入式玻璃珠型结构 | 超工程级反光膜 | 10年 | |
3 | 二类 | III类 | 密封胶囊式玻璃珠型结构 | 高度级反光膜 | 10年 | |
4 | 一类 | IV；类 | 微棱镜型结构 | 超强级反光膜 | 10年 | 长期性交通标志，作业区设施和轮廓标 |
5 | V类 | 微棱镜型结构 | 大角度反光膜 | 10年 | ||
6 | VI类 | 微棱镜型结构 有金属镀层 | 3年 | 用于轮廓标和交通柱，无金属镀层是也可用于作业区设施和字符较少的交通标志 | ||
7 | VII类 | 微棱镜型结构柔性材质 | 3年 | 临时性交通标志和作业设施 | ||
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