高铁/车站铝锥心航空板:铝锥芯三维板又名铝三维复合板、铝锥心航空班、铝三维板 ,是蕞新一代全铝标准板,是铝塑板的完_美替代产品。其生产工艺为通过多功能复合板生产成套设备将铝板面板、三维芯板、底板连续滚压复合而成,三维芯板上有若干凸起,凸起靠近面板的一端为封闭状,凸起靠近底板的一端为敞口状,所述凸起的规格小于面板和底板的长宽度规格,且所述凸起为彼此之间呈非接触状态的空心筒体,所以铝锥芯三维板的剥离强度非常高。铝锥芯三维板面板或底板的外侧还可依次叠靠另一结构相同的芯板和第四层板,这样铝锥芯三维板各方向上的抗弯应力较强。凸起为球缺状空心筒体。凸起为台状空心筒体,其封闭端的端面形状、敞口端的开口形状均为椭圆形,凸起的截面形状为封闭端小、敞口端大的等腰梯形。由于铝锥芯三维板是由专利多功能复合板生产成套设备以流水线方式产出的,所以生产效率高、等品率较高、单位面积的重量较轻、成本较低、应用领域较为宽泛。凸起的布置方式和规格大小,足以使得沿复合板的长宽度方向均呈光的非通透状态。这样,可进一步增强本板各方向上的抗弯应力。铝锥芯三维板中的三维结构芯层上述的要求,芯层铝材必一须同时具备柔韧性方便加工,固型后又必一须具备刚性强度,历经77种牌号的铝材试验,才取得蕞佳的铝型号,且其中的三维芯层结构的尺寸形状是经过台_湾工研院多次演算反复试验而得出的蕞强结构。(1)特点:完_美替代铝塑板、可现场开槽折弯、可刨槽弯弧、抗击打能力比铝蜂窝板和铝塑板都要高、可配套专一用龙骨上墙安装、重量比铝塑板轻、A2级防火。(2)材质:常见A3003、A1100、A1060(铝板1、3、5系均可)。(3)板厚:3mm、4mm。(4)规格:标准款:1220*2440、1220*3000。非标准款:蕞大尺寸1220*4000;(5)表面处理:滚涂、贴木皮、覆膜、氟碳喷涂、烤漆喷涂、氧化电镀等。(6)安装方式:专一用上墙卡槽龙骨(边龙骨、中龙骨、中龙骨带黑槽)、胶粘、折弯开孔加角码(铝单板安装方式)。
产品多图:
4个种类复合铝板
应用参数:
空间位置: 室内吊顶,室内墙面,大厅,过道,飘蓬,前台/玄关,门头,卧室/房间
整体造型: 铺放平面,方形密封,暗架/暗装
表面处理: 预滚涂/印花
应用场所: 商业大楼,机场,高铁/车站,地铁,体育场所,学校,公园,会议室,别墅,写字楼,医院,政行大楼,展馆,隧道,家居/四合院,歌剧院,酒店/会所,银行,厂房/车间,商场/餐馆,图书馆,机房,地下室,停车场,养殖场,天桥/人行道,收费站,加油站,4S店/售销楼部
规格mm: 尺寸定制
厚度mm: 3.0~8.0mm
加工工艺: 数控折弯,热压复合
颜色: 白色,黑色,灰色,纯色/单色,仿木纹,石纹,银灰/闪银,金色,香槟金,玫瑰金,原色/本色,钛金,高光,哑光,双色,三色,定制图案,仿古铜
材质: 1100/1060,3003,5005,6061,1系纯铝,3系铝锰合金,5系铝镁合金,6系铝镁硅合金
内填充物: 铝瓦楞芯
安装方式: 复合/胶粘
风格:
详情说明:
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产品描述:
由于高铁/车站铝锥心航空板具有重量轻、辐射污染小、节省石材材料、板面尺寸大等特点,可以用来吊顶、幕墙、内装墙面、地面等,越来越广泛的应用在建筑、车辆、船舶等装饰装修中。
高铁/车站铝锥心航空板一般采用3-5mm石材,1-25mm铝高铁/车站铝锥心航空板,经过专一用粘合剂粘接复合而成。对于外装幕墙,我公司推荐高铁/车站铝锥心航空板的石材厚度为4-5mm,铝高铁/车站铝锥心航空板厚度不低于25mm;对于内装墙面,我公司推荐高铁/车站铝锥心航空板的石材厚度为3-4mm,铝高铁/车站铝锥心航空板厚度为15mm。对于内装吊顶,我公司推荐高铁/车站铝锥心航空板的石材厚度为3-4mm,铝高铁/车站铝锥心航空板厚度为15-2mm;对于地面板,我公司推荐高铁/车站铝锥心航空板的石材厚度为5-8mm,铝高铁/车站铝锥心航空板厚度为1-15mm。
冲孔锥心三维瓦楞板截面图同时由于高铁/车站铝锥心航空板是由大理石对剖而成,所以可以在一一定程度上解决大理石花色拼接的问题。
高铁/车站铝锥心航空板的安装方式
吊耳式
在幕墙上的吊耳式安装与普通幕墙吊耳式安装相似,但由于结构不同,吊耳结构也不同,胶缝适宜宽度为≥1mm,此安装方法同样加工简单,安装方便;
对于内装墙面可以采用无缝安装方式:
在幕墙上实施无缝式安装,一般用于石材幕墙室内安装工程,此安装方式采用石材干挂件连接,安一全可靠,安装方便。
冲孔锥心三维瓦楞板侧面吊顶的安装方式如下图:
高铁/车站铝锥心航空板地板
我公司针对高铁/车站铝锥心航空板内装地板,开发的加强式高铁/车站铝锥心航空板,具有耐压承重、边角不易损坏的特点。解决了高铁/车站铝锥心航空板地板的边角抗压强度低的问题。
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