武汉百士自动化设备有限公司

MZD4/A/50意大利迪普马减压阀

武汉百士自动化设备有限公司专注于液压、气动、工控自动化备件销售，热诚欢迎新老客户咨询购买！

减压阀是通过调节，将****压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

迪普马DUPLOMATIC液压泵

迪普马DUPLOMATIC泵

        液压泵 1P-4.2R/11N

外啮合齿轮泵 液压泵 GP1-0041R97F/20N

齿轮泵 液压泵 GP2-0095R00F/20N

齿轮泵 液压泵 GP2-0140R97F/20N

齿轮泵 液压泵 GP2-0140L95B/20N

齿轮泵 齿轮泵 GP3-0264R97F/20N

柱塞泵 液压泵 VPPM-029PC-R55S/10N000

柱塞泵 液压泵 VPPM-029PQC-R55S/10N000

柱塞泵 液压泵 VPPM-046PC-R55S/10N000

柱塞泵 液压泵 VPPM-073PC-R55S/10N000

叶片泵 液压泵 PVD35H/30

柱塞泵 液压泵 VPPM-046PQC-R55S/10N000

迪普马DUPLOMATIC压力控制阀

        先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M5-D/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M5-DT/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M5-SAT/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M5-SP/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M6-D/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M6-DT/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M6-SAT/51

先导式溢流阀 压力控制阀 RQ4M6-SP/51

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM3-P5/A/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM3-P5/C/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM3-P6/A/60N-A230K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM3-P6/C/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM3-P6/D/60N-A230K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM5-P5/A/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM5-P5/C/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM5-P6/A/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM5-P6/A/60N-A230K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM5-P6/C/60N-D24K1

电磁溢流阀 压力控制阀 RQM5-P6/D/60N-A230K1

溢流阀 压力控制阀 RQM7-P6/A/60N-D24K1

溢流阀 压力控制阀 RQ3-P5/41

溢流阀 压力控制阀 RQ3-P6/41

溢流阀 压力控制阀 RQ5-P5/41

溢流阀 压力控制阀 RQ5-P6/41

溢流阀 压力控制阀 RQ5-W5/41

溢流阀 压力控制阀 RQ7-P6/41

压力控制阀 压力控制阀 CR5/22N

压力控制阀 压力控制阀 CRQ6/12

压力控制阀 压力控制阀 RM3-W3/30/V

溢流阀 压力控制阀 RM45-MP/30

迪普马DUPLOMATIC流量控制阀

        单向节流阀 流量控制阀 RS3/30

单向节流阀 流量控制阀 RS4/30/V

单向节流阀 流量控制阀 RSN4/30

双向节流阀 流量控制阀 RS4-1/30

流量控制阀 流量控制阀 RPC1-22/CT/41

流量控制阀 流量控制阀 RPC1-22/T3/M/41

流量控制阀 流量控制阀 RPC1-4/T3/M/41

流量控制阀 流量控制阀 RPC1-16/CT/41

流量控制阀 流量控制阀 RPC2-TS/31

单向节流阀 流量控制阀 RS6/30

迪普马DUPLOMATIC方向控制阀

        电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S1/10N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S1/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S2/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S2/10N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S3/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S4/10N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S4/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S4/10N-D24K1/CM

电磁换向阀 方向控制阀 DS3-S9/12N-D24K1/F/CM

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S10/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-S20/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-SA1/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-SA2/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-SB1/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-TA/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-TA/10N-D24K1/CM(手动)

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-TA23/10N-D24K1

电磁阀向阀 方向控制阀 DS3-TA23/12N-D24K1/F/CM

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-TB23/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S1/12N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S1/12N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S2/12N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S2/12N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S3/12N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S3/12N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S4/12N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-S20/12N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-TA/12N-A230K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-TA02/12N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS5-TA/12N-D24K1

管式单向阀 方向控制阀 VD3-W1/30

单向阀 方向控制阀 VD4-W1/30

方向阀 方向控制阀 KT08-2NC/10N-D12K1

方向阀 方向控制阀 KT08-2NC/10N-D24K1

先导式电液控制阀 方向控制阀 E5P4-S42/E1/40N-D24K1

先导式电液控制阀 方向控制阀 E5P4-S4/E1/40N-D24K1

防暴阀 防爆阀 MD1K-S1/21N-D24K5

防暴阀 防爆阀 MD1K-S4/21N-D24K5

防暴阀 防爆阀 MD1K-TA/21N-D24K5

防爆阀 防爆阀 MD1M-TA/10-24V-CC

电磁方向阀 方向控制阀 MDD44-TA/50-24V-CC

插装式单向阀 方向控制阀 VR2-I1/32

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-RSB1/10N-D24K1

电磁方向阀 方向控制阀 DS3-RK1/11N-D24K1

单向阀 单向阀 VD5-W1/30

迪普马DUPLOMATIC叠加阀

        叠加式溢流阀 压力控制阀 MRQ4-SP/51

叠加式溢流阀 压力控制阀 MRQ4-SP/M1/51

叠加式溢流阀 压力控制阀 MRQ6-SP/51

叠加式溢流阀 压力控制阀 MRQ6-SP/M1/51

减压阀 压力控制阀 MZD4/A/50

减压阀 压力控制阀 MZD4/B/50

减压阀 压力控制阀 MZD4/RA/50

减压阀 压力控制阀 MZD4/RB/50

减压阀 压力控制阀 MZD4/RP/50

减压阀 压力控制阀 MZD5/A/50

减压阀 压力控制阀 MZD5/B/50

减压阀 压力控制阀 MZD5/RA/50

减压阀 压力控制阀 MZD5/RB/51

减压阀 压力控制阀 MZD5/RP/50

减压阀 压力控制阀 Z4M5-1/50

减压阀 压力控制阀 Z4M5-A/50

减压阀 压力控制阀 Z4M5-B/50

减压阀 压力控制阀 Z4M6-1/50

减压阀 压力控制阀 Z4M6-A/50

减压阀 压力控制阀 Z4M6-B/50

节流阀 流量控制阀 ERS4M-RD/40

节流阀 流量控制阀 ERS4M-SA/40

节流阀 流量控制阀 ERS4M-SB/40

节流阀 流量控制阀 MERS-RD/50

节流阀 流量控制阀 MERS-SA/50

节流阀 流量控制阀 MERS-SB/50

叠加阀 叠加阀 VR4M4-SP/50

叠加阀 叠加阀 MCD5-SBT/51

叠加阀 单向阀 CHM5-D/10N(VPP4M-D/30)

先导式单向阀 方向控制阀 MVPP-D/50

叠加阀 直动式溢流阀 MCD5-SP/51

快慢切换阀 快慢切换阀 RLM3A-A10/10N-R230K1

叠加阀 叠加阀 QTM5-D/10N

迪普马DUPLOMATIC电液比例阀

        伺服阀 伺服阀 DXJ3-DOL05/10N/EOK11

伺服阀 伺服阀 DXJ3-DOL10/10N/EOK11

伺服阀 伺服阀 DXJ3-DOL20/10N/EOK11

伺服阀 伺服阀 DXJ3-DOL40/10N/EOK11

伺服阀 电液比例阀 DXJ5-DOL100/10N/E1K11

放大板 液压附件 EDM-M242/20E

放大板 液压附件 EPA-M240/22

放大板 液压附件 UEIK-11/51-24

放大板 液压附件 UEIK-12/51-24

比例溢流阀 比例阀 PRE10-350/10-D24k1

比例溢流阀 比例阀 PRE25-350/10-D24k1

比例溢流阀 比例阀 PRE32-350/10N-D24K1

安装架 液压附件 PSC-32D/20

比例方向阀 电液比例阀 DSE3-C26/10N-D24K1/CM

放大板 液压附件 EDM-M252/20E

放大板 液压附件 EDM-M114/20

电液比例控制器 电液比例控制器 VT-VSPA1-1-1X

放大板 液压附件 EDM-M112/20E0

比例阀 比例阀 PRE10J-210/11N-E1K11

迪普马DUPLOMATIC液压附件

        吸油滤油器 液压附件 FSI-TB034-M90/10-0

吸油滤油器 液压附件 FSI-TB100-M90S/10-0

吸油滤油器 液压附件 PTH-400/20EO-K10

回路滤油器 液压附件 FRC-TB034-P10S/10-B

滤油器 液压附件 FPM-TB100-F10L/10N-B

滤油器 液压附件 FRC-TB112-P10L/10N-B

插头 液压附件 2 PE

插头 液压附件 EX7S/L/10

数据线 液压附件 EDMPC/20

数据线 数据线 CANPC-USB/20

热敏头 液压附件 1C16-73-M01

线圈 线圈 BOBINA C20.6-A24K1/10

线圈 线圈 BOBINA C20.6-A110K1/10

线圈 线圈 BOBINA C20.6-A230K1/10

线圈 线圈 C22-D12K1/10N

线圈 线圈 BOBINA C22-D24K1/10

线圈 线圈 BOBINA C22-D110K1/10

线圈 线圈 BOBINA C25.4-A110K1/11

线圈 线圈 BOBINA C25.4-A230K1/11

线圈 线圈 BOBINA C31-D24K1/20

线圈 线圈 BOBINA C31-D110K1/20

线圈 线圈 BOBINA C31-D220K1/20

标牌 液压附件 23*13

比例流量阀 流量阀 PFCV-16-N-0-18-M-24DC

阀组 阀组 PFCV-10-N-O-16-O-M-24DC

阀组 阀组 DHF-10-220-N-220DH

阀组 阀组 BLS6

压力表 液压附件 213·53·063·

排气阀 液压附件 PPT-3

滤片 液压附件 Φ15.5

单向阀 方向控制阀 CV08-20-0-N-60

单向阀 方向控制阀 CV10-20-0-N-5

单向阀 方向控制阀 CV10-21-0-N-5

电磁换向阀 方向控制阀 SV08-30-0-N-24DG

溢流阀 压力控制阀 RV08-20A-0-N-33

马达 A2F12W2A1 A2F12W2A1

插头 液压附件 ECD/N/10

减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。

水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。

（1）出口压力几乎等于****压力，不减压

这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在较大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在较大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往较大开度，变成直通无阻，****压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于较大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于较大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在较大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。

(2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来

①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。

②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。

③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生较好变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的较大调节压力。

⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效高层度不够，不能拧到底而使得压力不能调到较大。

⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。

⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。