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铝合金轻量化汽车: 一个不轻松的话题

发布日期:2016-04-05 来源:网络 作者:匿名

清华大学汽车系教授宋健向记者表示,铝合金轻量化汽车首先需要掌握汽车的核心技术,在此基础上才能加以改进。中国车企的一些零部件现在还需要外采,更不要提去减轻车辆的自重。而在记者看来,国内一些汽车企业只能在车身整体结构上“动动手脚”,显然不能满足真实的轻量化的技术要求。

虽然近几年铝合金轻量化汽车技术已经取得了很大进步,但是面临的问题依然存在。在很多关键的位置,常常需要两种甚至两种以上的材料进行拼焊,如果焊接强度不足,车身的整体强度会大打折扣。另外,在车辆的一些位置除了靠焊接来连接之外,还要加注结构胶,以实现隔音、提高密封性或增加连接强度等目的。

据记者了解,我国铝合金轻量化汽车技术的研发面临两大困难:一方面,要打破轻量化技术的发展所涉及的众多学科之间的壁垒,形成综合性、系统性知识体系;另一方面,国家应该发挥作用,做出战略性和前瞻性的超前部署。事实也证明,尽管早在2008年,汽车轻量化产业创新联盟就已经建立,但是在这一领域企业基本处于单打独斗状态。汽车企业对汽车轻量化关注度明显不够,尤其是国产品牌。如果持续下去,汽车企业将会失去一次技术跨越的绝好机会。而且,国内一些企业在实施“轻量化战略”的同时,经常会出现偷工减料的行为,导致汽车安全性受到影响。

 

 

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