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我国车用发动机市场进入新的扩张期

发布日期:2017-04-15 来源:网络 作者:匿名

我国车用发动机市场进入新的扩张期


   2013年6月份,据统计在内的58家车用发动机企业生产、销售发动机分别为154.00万台和 154.94万台,比5月份环比分别减少 7.70%和8.27%,比2012年上半年同期则分别增长9.10%和5.60%。车用发动机单月产销量在一般并不被看好的6月能够双双达到150万台以上,说明了这一市场本身的强势特征。就1~6月累计看,车用发动机产销分别为 994.73万台和992.80万台,同比分别增长11.87%和10.68%,总体市场的强势特征明显。

    从生产规模看,上半年月平均生产量达1万台以上的企业数为43家,比上年同期增加1家;月平均生产量达2万台以上的企业数有28家,比上年同期增加2家;月平均生产量达3万台以上的企业数有21家,比上年同期增加2家;月平均生产量达4万台以上的企业数有15家,比上年同期增加3家;月平均生产量达5万台以上的企业数有9家,与上年同期持平。从这几组数据观察,从月平均生产量达1万台以上到月平均月生产量达4万台以上企业数均在增加,说明整个行业又进入到新一轮的扩张之中。而只有较高产量集群(月平均达5万台以上)的企业数维持不变,再一次说明了扩张期中的市场格局往往是各个生产量级的企业一体开花,而较主要企业依然保持了相对的稳定,这与停滞不前的整体市场特征有所不同。

  生产集中度方面,生产量前5家企业的生产集中度为28.65%,这一数值比上年同期提升0.90个百分点;前 12名企业的生产集中度为51.54%,这一数值比上年同期提升0.15个百分点。可以看出,即使在新的一轮扩张期启动之际,在整体市场进入到相对稳定增长期后,无论是超大型优势企业还是大型企业的生产集中度均在小幅提升,其市场的优势地位进一步巩固,说明经历一年多的整固和结构调整后市场结构已经比一年前更趋合理。

  上半年柴油机市场反转

  车用柴油机方面, 6月纳入统计的22家柴油机企业分别完成26.14万台和28.23万台产销量,环比分别下降 15.78%和15.81%,同比则分别增长 17.78%和17.64%,与上年同期相比,柴油机市场反转的特征明显;柴油机上半年累计产销量分别为193.92万台和195.29万台,同比分别增长10.86%和6.60%。具体来看,柴油机企业中上半年月平均生产量超过1万台的企业为10家,比上年同期减少2家。尽管各企业的产销增长率相差非常大,但由于后续企业产销量的相对提升,使得柴油机市场的整体产销仍然保持了较好的增长局面。如果仍然按照以往的前12家柴油机企业进行生产量排序,则这一序列是:广西玉柴、潍柴控股集团、安徽全柴、一汽集团、江西江铃、昆明云内、东风汽车股份、山东华源莱动、北汽福田、东风朝柴、长城汽车股份和中国重汽。由于潍柴控股集团内部全并了潍柴动力扬柴的报表数据,使得其排名提升到第2位;其他企业中名次上升的还有江西江铃、山东华源莱动、北汽福田、长城汽车股份和中国重汽。

 
  车用汽油机方面,6月纳入统计的44家汽油机企业分别完成127.76万台和126.57万台的产销量,环比分别下降5.82%和6.42%,同比则分别增长7.49%和3.22%;汽油机上半年累计产销量分别为800.20万台和796.92万台,同比分别增长12.10%和11.70%。车用汽油机市场能够在半年即达到800万辆左右的产销量,说明整体乘用车市场仍然有相当大的容量空间。单从车用汽油机这一非常大基本盘的数量也似乎可以印证:如果全年总产销量持续创新高,则必须首先由汽油机市场带动。

  


 


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