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汽车发动机曲轴止推面磨削烧伤2种有效的解决方法

发布日期：2021-11-25 来源：河南爱磨仕超硬磨具试验中心 作者：爱磨仕超硬


摘要： 曲轴是发动机中的重要零件之一。发动机曲轴止推面的显著特点是形状细长，接触面积大，各项加工精度要求高，也因此止推面的磨削烧伤成为了普遍存在的缺陷。本文从理论和实践分析，提出两种解决曲轴止推面磨削烧伤的方法。

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发动机曲轴止推面在成形磨削过程中产生磨损烧伤非常普遍。磨削烧伤破坏了表层金相zhu织，使表层金属强度和硬度降低，严重影响了止推面的耐磨性和曲轴使用寿命。在为客户提供汽车发动机曲轴专项使用砂轮磨削定制方案时，也碰到了类似的问题。公司通过调查研究，从理论和实践两个方面进行攻关，研发设计出专门针对发动机曲轴的外圆磨砂轮，成功配套于国内高准确数控磨床，zui终解决了这个问题。

曲轴止推面磨削烧伤的原因分析

磨削加工时磨粒对工件的作用包括滑擦、刻划和切削，在整个磨削过程中会产生大量的磨削热，使工件表面层的金相zhu织发生变化，造成磨削烧伤。磨削烧伤会使曲轴止推面表层金属强度和硬度降低，甚至出现微观裂纹，而使工件表面质量恶化，严重地影响曲轴止推面的耐磨性和使用寿命。

改善曲轴止推面磨削烧伤的途径

磨削热是造成磨削烧伤的根源，故改善磨削烧伤有两个途径：一是尽可能地减少磨削热的产生；二是改善冷却条件，尽量使产生的热量少传入工件。可以从3个方面入手：选择合适的砂轮、选择合理的磨削余量和改善冷却条件。


①选择合适的砂轮。曲轴止推面硬度高、面积大，砂粒易磨钝。为了避免砂粒磨钝而产生大量磨削热，砂轮硬度宜选软些，以便磨钝的砂粒及时脱落，保持砂轮的自锐性。zhu织较软的砂轮气孔多，可以容纳切屑，避免砂轮堵塞，又可将冷却液或空气带入磨削区域，从而使磨削区域温度降低。在保证曲轴止推面粗糙度要求的前提下，宜选择较粗粒度的砂轮，以达到较高的去除比率；另外砂轮必须及时修整以保持其锋利。

②选择合理的磨削余量和磨削参数。在生产实践中，常以提高工件速度，减少径向进给量来减少工件表面烧伤和裂纹。值得一提的是，选择合理的磨削余量，还可以防止止推面出现喇叭口形状。

③改善冷却条件，确保冷却液有效充分。冷却液必须喷到磨削区域，以实现充分冷却效果；保持冷却液的纯净，妥善地过滤，以清除冷却液的切屑、磨粒等脏物；控制冷却系统的容积和工作间的室温，防止冷却液的温度急聚升高或降低，在特殊储况下应当使用散热器。

 

 

 

 

 


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