浙江宏鑫科技有限公司

锻造铝轮毂

轴下重量轮胎是由橡胶制造的，不能够单独承受车身的重量，其中必须有刚圈支撑并且与半轴相连，轮胎中的刚圈必须具备两个条件：一是必须与轮胎密合，这对于钢圈的真圆度有较高的要求。其次是钢圈的硬度。也就是钢性，这对于钢圈的材质也有较高的要求。无论是改装的钢圈还是原厂的钢圈，他们的制作工艺和结构多数如下：

2009-11-14 3500/只

锻造铝轮毂

轴下重量轮胎是由橡胶制造的，不能够单独承受车身的重量，其中必须有刚圈支撑并且与半轴相连，轮胎中的刚圈必须具备两个条件：一是必须与轮胎密合，这对于钢圈的真圆度有较高的要求。其次是钢圈的硬度。也就是钢性，这对于钢圈的材质也有较高的要求。无论是改装的钢圈还是原厂的钢圈，他们的制作工艺和结构多数如下：

2009-11-14 2200/只

锻造铝轮毂

轴下重量轮胎是由橡胶制造的，不能够单独承受车身的重量，其中必须有刚圈支撑并且与半轴相连，轮胎中的刚圈必须具备两个条件：一是必须与轮胎密合，这对于钢圈的真圆度有较高的要求。其次是钢圈的硬度。也就是钢性，这对于钢圈的材质也有较高的要求。无论是改装的钢圈还是原厂的钢圈，他们的制作工艺和结构多数如下：

2009-11-14 3500/只

锻造铝轮毂

轴下重量轮胎是由橡胶制造的，不能够单独承受车身的重量，其中必须有刚圈支撑并且与半轴相连，轮胎中的刚圈必须具备两个条件：一是必须与轮胎密合，这对于钢圈的真圆度有较高的要求。其次是钢圈的硬度。也就是钢性，这对于钢圈的材质也有较高的要求。无论是改装的钢圈还是原厂的钢圈，他们的制作工艺和结构多数如下：

2009-11-14 3500/只