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防锈铝板卷2015年将做出调整-进口5083铝板
发布日期：2016-11-18
来源：网络
作者：匿名
出口欧洲3003厚壁铝管地铁首节车体在中国南车下线2月26日，从中国南车株机公司传来消息，出口欧洲土耳其首都安卡拉的3003厚壁铝管地铁首节5083铝板生产厂家车体在该公司成功下线。借助中国南车株机公司具备的全部铁路行业较高的IRIS标… 出口欧洲防锈铝板卷地铁首节车体在中国南车下线2月26日，从中国南车株机公司传来消息，出口欧洲土耳其首都安卡拉的防锈铝板卷地铁首节车体在该公司成功下线。 借助中国南车株机公司具备的全部铁路行业较高的IRIS标准和成熟的EN15085焊接体系等一系列资质，能将安卡拉地铁打造成符合欧洲标准的高等地铁车辆。该公司城轨开发部研发经理刘厚林说，防锈铝板卷车体外型美观，能避免油漆涂装带来的环境污染，降低维护上的成本。 防锈铝板卷车体较传统铝合金车体，耐高温、强度大，对焊接等工艺要求较高，中国南车株机公司采用先进的电阻点焊立体接头技术将40000多个准确焊点，用7000多块防锈铝板卷板 材制成了高度度的防锈铝板卷车体。为适合身材较高的欧洲人乘坐，该型地铁车体车身设计宽度为3.12m，车门高度为1.950m，客室内部净空高度为2.2m，均超出了标准A型地铁的尺寸，给车体设计提出了更高的要求。按照安全、可靠的原则，列车两端设有符合欧洲标准的防撞设施，能保证两列车以相对速度每小时15公里及以下速度碰撞时两端车辆和乘客的安全。自创的新型立体接头技术和高精度工装能保证车体侧面平面度，能更加均匀地分布承载力，提高车体美观性和安全可靠性。 5083铝板安卡拉地铁项目周期紧，中国南车株机公司运用全三维设计平台，并将设计和工艺整体化结合，能更直观、更简便地检测出产品在设计和制造中的不足，确保项目快速推进。据了解，中国南车株机公司初次向土耳其输出产品始于2009年，据有关资料统计，该公司为伊兹密尔市二号线提供的轻轨列车自2012年3月份投入载客运营以来，已安全运营超过4万公里，载客超过400万人次，成为解决当地交通出行的重要轨道交通工具。
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