HED8OH-20/350K14力士乐压力开关

HED8OH-20/350K14力士乐压力开关，武汉百士自动化设备有限公司主营销售产品，原装产品，客户买的安心，用的放心。价格优惠，常用产品现货供应，欢迎新老客户询价采购！

我司主要经销气动，液压，工控自动化流体控制设备备品备件

主营品牌：博世力士乐BOSCH-REXROTH、安沃驰AVENTICS、迪普马DUPLOMATIC、爱尔泰克AIRTEC、本特利Bently、贝加莱B&R、世格ASCO、阿托斯ATOS。

主要涵盖产品：电磁阀、比例阀、单向阀、溢流阀、压力继电器、压力传感器、叶片泵、柱塞泵、齿轮泵、蓄能器、气动阀、气缸、气源处理单元、探头、前置器、延伸电缆、监测模块、校验仪、伺服驱动器、PLC模块、I/O模块、伺服电机、触摸屏等。

压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经专用 CPU模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、启动紧急信号和控制信号输出。压力开关可以广泛用于石油、化工、冶金、电力、供水等领域中对各种气体、液体的表压、绝压的测量控制，是工业现场理想的智能化测控仪表。

 

压力开关主要类别包括常开式和常闭式。主要特点是：

1、采用英制管螺纹快速接头或铜管焊接式安装结构，安装灵活，使用方便，无需特殊的安装固定。

2、插片式导线式连接方可供用户任意选定。

3、密封式不锈钢感应器安全可靠。

4、压力范围内可根据用户任意选定的压力值进行制造。

压力开关是与电器开关相结合的装置，当到达预先设定的流体压力时，开关接点动作。主要应用于电厂、石化、冶金行业等工业设备上输出启动紧急信号或控制信号，在工业领域中有着重要的用途，能预防生产工程中重要装置的损坏，避免了重大生产事故地发生。

2.压力开关主要敏感元件2.1波纹管

特点:耐久性及耐振性较波登管好，接断差可调范围大，主要材质有不锈钢、磷青铜等，价格相对较高，但可测压力范围较小，大为40MPa(CB33)2.2膜片

特点:具有不错的耐腐蚀性，主要材质有NBR、氟橡胶等，如CS、CL系列等均采用此类敏感元件。压力开关快易优自动化选型有收录。

 

压力开关农业生产体系械式，电子式两大类等。

电子压力开关是通过高精度仪表放大器放大压力信号，通过高速MCU采集并处理数据，内置准确传感器进行补偿，是检测压力、液位信号，实现压力、液位监测和控制的高精度设备。广泛使用在化工、机械、水文、电力、环保等测量气体、液体压力的自动化系统中。因为调节方便灵活，安装简单，可以替代大部分使用液位开关的场合。

1、产品核心采用新型智能微处理芯片，功能实用性能稳定。

2、LED显示当前压力或液位值;

3、压力或液位可以根据自己的需要设置启动或停止;

4、四位LED的产品三个单位可以根据客户需要选择：Mpa、KG.F/CM2，PSI

5、可以设置高低压力或液位启动紧急信号点，并通过继电器或光耦输出给控制设备; 输出双路继电器(单刀双掷)开关量;

6、两路继电器/两路光耦/带4-20mA/0-10V 输出可以选择;

7、采用高精度压力传感器，比机械压力开关精度高，迟滞小，响应快，稳定可靠;调节无死区，可以在整个量程范围内任意设定继电器动作压力点;

8、使用按键调节动作压力，使用简便，更加灵活; 防护等级：IP65，可以用在环境恶劣的场合;

HED8OH-20/350K14力士乐压力开关

德国力士乐REXROTH压力开关订货号和型号：

R901101640 HED8OH-20/350K14

R901107313 HED8OH-20/350K14A

R901108236 HED8OH-20/350K14AS

R901109071 HED8OH-20/350K14ASV

R901099816 HED8OH-20/350K14AV

R901106454 HED8OH-20/350K14KS

R901099817 HED8OH-20/350K14KSV

R901107095 HED8OH-20/350K14KW

R901109069 HED8OH-20/350K14KWV

R901102713 HED8OH-20/350K14S

R901109065 HED8OH-20/350K14SV

R901099815 HED8OH-20/350K14V

R901388617 HED8OH-20/350K35

R901417246 HED8OH-20/350K3高等S

R901265207 HED8OH-20/350K35S

R901128257 HED8OH-20/50F004K14SV

R901219262 HED8OH-20/50F010K14V

R901102349 HED8OH-20/50K14

R901108007 HED8OH-20/50K14A

R901107086 HED8OH-20/50K14AS

R901109050 HED8OH-20/50K14ASV

R901099798 HED8OH-20/50K14AV

R901102356 HED8OH-20/50K14KS

R901099800 HED8OH-20/50K14KSV

R901107394 HED8OH-20/50K14KW

R901109049 HED8OH-20/50K14KWV

R901102712 HED8OH-20/50K14S

R901215098 HED8OH-20/50K14SV

R901099796 HED8OH-20/50K14V

R901156058 HED8OH-20/50K35KS

R901231720 HED8OH-20/50K35S

R901101658 HED8OH-20/630K14

R901109035 HED8OH-20/630K14AS

R901109039 HED8OH-20/630K14ASV

R901136386 HED8OH-20/630K14KS

R901307873 HED8OH-20/630K14KSV

R901336213 HED8OH-20/630K14KW

R901109029 HED8OH-20/630K14S

R901101649 HED8OH-20/630K14V

R901369355 HED8OH-20=200K14

R901342162 HED8OH-20=50K14

R901232375 HED8OH-20=50K14S

R987140394 HED8OH20/350K14 PISTOKE

R901102747 HED8OP-20/100K14

在国外，HST应用于工程机械行走系统的发展十分迅猛，德国、美国、日本等国家无论在基础理论研究还是应用技术研究方面都处于地位且拥有世界上的液压元件制造公司和主机制造厂。国外新开发的小型装载机已高标准采用HST,并有向大型装载机发展的趋势，如利勃海尔L551装载机;德国林德公司液压驱动叉车在柴油机上加装了电子调速器，实现了整车系统管理;美国萨澳公司的NFPE控制以及德国力士乐公司的DA控制可以实现发动机与液压行走系统的自动联合控制。

 

液压传动系统的优点和存在的问题

1.优点:

(1)液压传动功率密度高，调速性能好，可实现无级调速；

(2)在发动机转速范围内，较低转速时能保持较大的牵引力,起动力矩大；

(3)总体匹配容易，只需改变泵或马达排量就可以得到满意的匹配效果；

(4)液压传动元件位置单独，布置方便灵活；

(5)行走微动性能好，本身具有制动效果；

(6)控制性能好，可实现恒转矩或恒功率调速；

(7)吸振性好,同时具有过载保护装置；

(8)便于实现自动及远距离操纵，操作简单方便。

2.存在问题:

制造加工要求高;未实现国产化，生产批量较小;成本高。

 

各种行走传动系统比较

工程机械行走系统初主要采用机械传动和液力传动(全液压挖掘机除外)。现在，液压和电传动也出现在工程机械行走驱动装置中，对这一-领域起到了巨大的推动作用。

 

机械传动

结构简单、工作可靠、成本低、稳态传动效率高并可利用柴油机运动零件的惯性进行作业。但一般只能进行有级变速，并且布局方式受到限制，司机劳

动强度高。因此，机械传动适用于行驶阻力比较稳定的连续作业机械。

 

2.液力传动

具有分段无级调速能力;输出轴和输入轴之间没有刚性的机械联系，减小了传动系及发动机零件的冲击、振动;变矩器的功率密度大而负荷应力较低;成本不高。这些特点使它广泛应用于大中型铲士、起重、运输等工程机械中。但与液压传动相比，液力传动存在很多缺点:

(1)加速性能较差，不能利用发动机制动；

(2)液力传动缺乏固定速比，不能准确调速；

(3)起动力矩小，低速传动效率低；

(4)液压传动的**区比液力传动**区范围广；

(5)变矩器不能反转，倒档需采用机械传动，会引起换挡时的动力中断；

(6)布局受限。

 

电传动

动力装置和车轮之间无刚性联系，便于总体布置及维修;电动轮通用性强，可简单地实现任意多驱动轮驱动的方式来满足不同机械对牵引性能和通过性能的要求;容易实现自动操纵;以电子调节系统调节电动机轴上的转速和转向，调速范围宽广。但它的功率密度低、成本高(据统计电传动系统的成本要比液力机械传动的成本高20%左右)。目前仅用于大功率的自卸式载重汽车及轮式装载机上。

 

液压传动

与机械传动相比，液压传动更容易实现运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中应用广泛。特别是发动机转速控制的恒转矩、恒功率组合调节的变量系统的开发，为液压传动应用于工程机械行走系统提供了广阔的发展前景。