龙口丛林中德车体系统工程有限公司

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主营:铝合金折弯,铝合金焊接,铝合金型材挤压,铝合金型材机加工,铝合金人行天桥,铝合金天桥,铝天桥,地铁轻轨车辆模块

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铝合金车体大模块型材加工、焊接

价格

6666 元/座

  • 单价:电议
  • 最小起订量: 不限
  • 所在地:山东 烟台
  • 供货总量: 20座
  • 发布时间:2021-09-02

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产品描述

 

中国非常大:铝合金天桥、铝合金人行天桥、铝合金过街天桥生产基地!
案例工程:杭州新解百天桥(口字天桥)!

 

铝合金桥梁是新型材质桥梁,设计先进,工艺独特。铝合金材质上市以来,以其安全、便捷、效率高的显著特点,在发电、供电、民航、船舶、酒店、工矿企业、大型场馆、装修保洁等行业得到广泛应用。


一、铝合金桥梁特点:
1.重量轻
采用轻便、坚固的铝合金材质,铝合金桥梁部件重量轻,易于安装、搬运和储存。铝合金桥梁重量仅相当于传统钢结构桥梁的1/3。

2.结构稳固、安全
铝合金桥梁部件连接强度高,整体结构安全稳固。采用内胀外压式新型冷作工艺,桥梁接头的破坏拉脱力达到4100—4400Kg,远大于2100Kg的许用拉脱力。

3.适用性强
能适应于各种复杂恶劣的环境和气候。

4.组合多样,外型美观。
铝合金桥梁由于铝合金结构的特性,可以制作出各种美观的结构,外形更加时尚,美观。

6.耐锈蚀,免维护
所有部件均经过特殊防氧化处理,接头为坚实的喷丸铸件,铝合金桥梁产品使用寿命高达30年以上。

7.铝合金桥梁搭建灵活
所有部件在工厂预制加工完成后运抵现场快速组装,特殊情况可采取夜间作业的方法完成施工。

 

龙口丛林中德车体系统工程有限公司(简称CBSE)是国内有经验生产大断面工业铝材,铝型材深加工,高精度焊接的高新术企业,引进德国先进技术力量,具有现代化生产技术力量,通过了全部质量体系认证,产品质量认证及德国轨道车辆焊接资质EN 15085-2 CL1,具备EN15085-2 CL1要求的各种加工设备和检验设备,拥有重要铝型材及焊接检验实验中心,可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。母公司丛林集团是重要大型企业集团,下属18处企业。从发电到铸棒、模具开发设计、型材挤压、车体大模块焊接加工等一条龙的产业链。
随着公司的发展,龙口丛林中德车体系统工程有限公司(CBSE)融入了欧洲及日本的技术特色,现有世界首台万吨挤压机和引进日本、意大利9000吨,8000吨,7000吨等共计15条挤压生产线,德国Fooke五轴数控加工中心,德国cloos可行走焊接机器人,IGM焊接机器人,丛林研发的大型折弯机,铣床,进口的MIG焊机、TIG焊机及十几台中小型数控加工机床,水切割机等设备。丛林车体主要致力于大截面工业型材(非常大截面宽度970mm)、高压开关行业用大直径铝管(Φ50—Φ580)、无缝铝管(Φ200-Φ400)、棒材(Φ50—Φ450)、模具专项使用挤压铝排材(厚度10-200mm、宽度710mm),集装箱型材、铝合金厢体型材、电机壳体、高压壳体、高速列车用导电轨、航空坐椅、气动执行器缸体(Φ50-400mm)、液压泵体型材、建筑型材、中空梭形遮阳百叶(172、300、301、360、400、450、600、1300)冷却塔风叶型材、飞机尾翼、高精度型材、地铁、轻轨等大型轨道交通铝制车体模块及工业型材的加工焊接,凭借多年在轨道交通车体模块的大断面型材挤压及焊接加工优势,已与国外知名轨道交通企业、中国南车(CSR)及中国北车(CNR)下属各大车辆厂在轨道交通车体模块焊接、加工等项目上建立长期合作关系。

公司始终坚持:“诚信丛林;追求优越”的质量方针,以“不干则已,干则高等”为宗旨。欢迎国内外新老客户到我公司参观、洽谈,我们期待着与您的合作!

张先生


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  • 龙口丛林中德车体系统工程有限公司
  • 经营模式:制造商
  • 主营:铝合金折弯,铝合金焊接,铝合金型材挤压,铝合金型材机加工,铝合金人行天桥,铝合金天桥,铝天桥,地铁轻轨车辆模块
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