江阴市澄星铝业有限公司

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公交车防护围栏铝型材

价格

10 元/米

  • 单价:电议
  • 最小起订量: 300
  • 所在地:江苏 无锡
  • 供货总量: 100000000
  • 发布时间:2024-09-02

联系方式

  • 合金牌号:

    6063

  • 状态:

    T5

  • 定尺:

    500~6000mm

  • 包装:

    珍珠棉包装

  • 表面处理:

    喷砂银白氧化

  • 生产区域:

    国产

  • 合金元素:

    6系

  • 用途:

    铝合金护栏

产品描述

公交车防护围栏铝型材

公交车防护围栏铝型材是安装在公家车上,司机驾驶位与车子过道之间起到一个防护作用的铝合金防护栏。通常采用6063材质铝合金生产。表面采用喷砂氧化处理。挤压过程中需要注意以下几个方面:

铝合金挤压型材是热铸棒通过模具在挤压设备的压力下挤压成型的一个过程,在铝合金挤压过程中,根据原材料以及铝型材结构,设备的好坏,对于产品的成型状态存在比较明显的差别。

江阴市澄星铝业有限公司多年来致力与生产挤压铝合金型材事业,结合多年的生产经验,我们总结了一些铝型材挤压过程中的存在的缺陷和解决方法。下面就以6063材质的铝型材为例,与大家探讨以下,个人意见仅供参考。

一、铝型材划痕,擦伤,碰撞伤。

划伤,擦伤,碰撞伤市当铝型材从模孔中挤出以后随着产品在生产工序中与工具,设备,等相关接触时导致的表面损伤。

(1)、主要原因——铸锭表面附着有杂物或铸锭成分偏析。铸锭表面存在大量偏析浮出物而铸锭又未进行均匀化处理或均匀化处理效果不理想,铸锭内存在有限数量的坚硬的金属颗粒,在挤压过程中金属流经工作带时候,这些偏浮五或坚硬的金属颗粒附着在工作带表面或对工作带造成损伤,从而终对铝型材造成损伤。(2)、模具型腔或工作带上带有杂物,模具工作带硬度较差,使工作带表面在挤压时候受伤而损坏铝型材。(3)、出料轨道或者冷床上有露出的金属或石墨条内有较硬的夹杂物,当其与型材接触时候,对铝型材表面产生划伤。(4)在叉料杆将铝型材从出料口送到摆床上时,由于速度过快造成铝型材损伤。(5)、在摆床上人为的拖动铝型材造成损伤。(6)、在运输过程中,型材之间相互摩擦或堆积造成损伤。

那么基于这些原因,我们通过什么方法来减少或避免损伤呢?加强对铸锭质量的控制,提高修模技巧,模具定期进行氮化并且严格按照i氮化工艺执行,用软毛毡将型材与辅助物进行隔开,尽量减少铝型材与辅助物的挤出损伤。生产过程中要求轻拿轻放,尽量避免因为随意拖动造成的损伤。在料框中合理摆放铝型材,尽量避免材料之间的摩擦。

二、铝型材机械性能不合格不达标

主要原因——(1)挤压时候温度过低,挤压速度太慢,型材在挤压机出口时温度达不到固溶温度,起不到固溶强化作用。(2)铝型材出口处风机少,风量不够,导致冷却速度慢,不能使铝型材在较短时间内降温到20度以下,使粗大的Mg2Si过早析出,从而使固溶相减少,影响了铝型材热处理后的机械性能。(3)铸锭未经过均匀化处理,铸锭成分不合格。(4)时效工艺不标准,热风循环不畅或热电偶安装位置不正确,导致了时效不充分或过时效。

对此些问题的解决办法有合理控制挤压温度和挤压速度,强化风冷条件,有条件的可以安装雾化冷却装置(澄星铝业已经安装过水装置),加强铝铸锭的质量管理,合理制定时效工艺,确保时效正常。

三、铝型材几何尺寸超差——由于模具设计的不合理,挤压工艺的不恰当,模具与挤压筒不对中,不合理润滑,导致金属流动中个点流速不均匀,从而长生内应力使铝型材尺寸变形。较好的解决方法是合理设计模具保证模具精度,正确制定挤压工艺并严格按照要求执行。

四、挤压机械纹过于严重——挤压纹严重是比较常见的问题,一般没有手感,但是在光照条件下比较明显。主要是由于牵引机发生周期性跳动时候表面发生局部弯曲所致,模具设计的不合理野火是工作带在挤压作用下发生颤动而出现机械纹。所以我们务必保证牵引机的ing问运行,以及模具在结构设计中的合理性。

五、铝型材表面麻面——麻面是指在铝型材表面出现的密度不等,带有拖尾,非常细小的瘤状物,手感明显,其主要造成的原因是夹杂物或者模具工作带上粘有金属或杂物,在挤压过程中从铝夹中脱落,在铝型材表面形成麻面。这种时候,我们要适当降低挤压速度,严格控制铸锭质量来降低铝合金中的夹杂物出现频率。

六、黑斑——铝合金形成在经过阳极氧化过后表面出现近似圆形的黑灰色斑点。造成这种黑斑的主要原因可能由于出风口冷却不够,在冷床上接触时,局部Mg2Si析出,在阳极氧化后变成黑灰色。我们可以通过加强风冷强度,避免冷床上型材的温度梯度较小。

七、条纹——挤压型材在光模上机后,纹路不能一一对应,有轻有重。在挤压过程中,铝型材流出模孔的瞬间与工作带紧紧的靠在一起,构成一对热状态下的干摩擦区,且将工作带分成两个区——粘着区和滑动区。在粘着区内,金属质点受到至少两个方面力的作用,摩擦力和剪切力,当粘着区金属质点所受摩擦力大于剪切力时,金属质点就会黏附在粘着区工作带表面上,并将铝型材表面擦伤而形成摩擦纹。我们可以调整工作带出口处角A,使其在1-3度范围内,这样可以降低工作带粘着区高度,减少该区的摩擦力,增加滑动区域。

八、裂纹——挤压时铝型材受到拉应力作用而在表面形成不同的金属横向撕裂现象。造成这些现象的原因是金属表层受到附加拉应力作用,当附加拉应力大于表面金属抗拉强度是就会产生裂纹,挤压温度过高,金属表层抗拉强度下降,挤压速度过快,金属表层附加拉应力增加等。所以我们要严格控制挤压工艺参数保证合理的出料速度和出料温度。

九、波浪,扭拧,弯曲——这些个是因为金属流动不均匀造成的铝型材外形缺陷。其主要原因是模具工作带设计不合理,铝型材导路不黑里,模具型腔孔布局不合理等。针对这个问题,我们要合理模具设计结构,配置合适的导路,并采用牵引机牵引挤压。

十、气泡——气泡是由于挤压筒内气体未排空,铸锭表卖你或沟槽有气孔,挤压过程中,铸锭或模具中有水分或油污导致的。合理的结解决设备的排气正常工作,剪刀,挤压筒和模具尽量不打油或少打油。控制挤压速度,按照要求进行排气。

十一、石墨印——由于石墨润滑中石墨比例过高有颗粒存在,在石墨涂抹的时候过于接近模孔,被高温卷进金属流中形成浅印子。所以我们需要使用品质好的润滑剂,并且润滑剂涂抹时要离分流孔远一些,尽量少用润滑剂。

江阴市澄星铝业有限公司结合经验,总结教训,不断为广大新老客户提供品质更高,性能更优,尺寸更精的铝合金产品。

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