登车桥 10吨移动登车桥价格

移动登车桥外形尺寸10T一下为10500mm*2100mm；10吨以上常规桥身为12000mm*2200mm（过载吨位、桥身尺寸支持定做）；

桥面结构分为：可折叠尾板、蹬桥斜坡、叉车调整平台、搭车舌板等！

桥面环境处理：为增加桥身的承载力加大桥面与叉车轮胎的摩擦力，桥面特意采用高标准覆盖式铺设钢板，另在钢板的基础之上加铺防滑钢网；这样大大加强了装卸时的承载力与叉车的抓地性降低发动机的输出功率，减少耗能！

桥体结构分为：主桥梁体与上下两面副梁组成；其中上副梁在担当辅助副梁的同时还担任着桥面护栏；主桥梁是主梁与桥面的一体式结合体；下副梁为力学上重中之重的必有结构；主梁与副梁全部采用空心的锰钢矩形管加工而成！

移动登车桥的动力来源于一套手动压力泵与两只液压油缸组成；

移动登车桥的移动轮胎式600-9优质橡胶实心胎组成；

桥身所有金属结构全部采用酸洗磷化除锈处理，静电高压喷粉喷涂，高温烘烤而成，桥面所有金属高标准有烤漆覆盖保护！

移动登车桥的工作顺序：把登车桥牵引至指定装卸地点----用挤轮块把轮胎挤住定位-----压动手压泵（把桥身压升到装卸车辆车盘面的高度）---把车辆装卸口对准桥头搭车舌板进行对接----对接完成打开泄压阀使液压油缸泄压（桥身全部无支撑力搭接在车箱上）--用止退锁链把桥身与车厢链接锁住---叉车进行装卸工作---装卸完毕---打开链接锁链---压动手压泵把桥体升起----车辆开走----打开液压泄压阀（桥体回落到自身高度）---牵引车将其拉走！

设备的制造、销售固为重要但那只不过是在打江山，而真实能不能坐稳自己打下的江山就要看你的后期服务了。其实售后服务对于企业来讲本身也是一种财富，但只不过这个财富来的要慢一些；由于近年来市场的需求量逐步夸大，我公司为满足后期的服务通过多年的努力已在全国大陆众多地区建立了办事服务中心，大大提高了业务的覆盖度，同时缩短了该地区的售后服务时间，能在靠前时间用较快的速度为客户上门服务。通过对客户的信息反馈分析得到了客户对设备的满意度达到了95%！客户对售后服务满意度达到了99%。这是一个很好的成绩。同时我们在售后服务时在与客户的交谈中我们得到了很多的宝贵意见，使得我们的设计更加实用于大众。