相对于建筑型材的不确定性,工业型材及深加工产品却一路亮点不断,全球五大车展之一的北美国际车展2013年1月14日-27日在底特律举办。每年车展云集全球创意的设计,不论美国、欧洲或日本汽车品牌均强势展示旗下新车。今届车展规模之大超出去年,超过40个著名汽车品牌、500台汽车参展。2013年车展中,2014款马莎拉蒂“总裁”则配备全铝车身面板;2013款SL奔驰采用全铝车身,令车身较前减轻了308磅;四驱车中的贵族Range Rover则展出了全球首款铝合金一体式车架SUV,车重较上一代使用钢材的同系车型降低39%,重量多减少达420公斤;第七代雪佛兰外号“魔鬼鱼”(2014 Corvette Stingray)是令人惊喜的,新一代的“魔鬼鱼”采用了铝制框架车身,比上一代采用传统钢材的车体质量减少了90磅左右,钢性提高了57%。铝质轻,重量还不到传统钢铁的一半、成型性好、吸收震荡效果佳及耐腐蚀,被广泛应用于制造车身和零部件。铝代替钢制造汽车,可使整车重量减轻30%~40%,制造发动机可减重30%,在能源价格不断上涨和环保意识及标准不断加强的今天,铝已经成为提高汽车运输效率、降低运输成本、节约能源、减少温室气体排放、发展循环经济、维护道路安全的选择。
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