AlSi10Mg(Fe)铝合金

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金

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[AlSi10Mg(Fe)]铝合金为一种高度度硬铝，可以进行热处理强化；[AlSi10Mg(Fe)]铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；[AlSi10Mg(Fe)]铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。抗蚀性不高，常采用阳较氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金板材现货规格：0.3mm-350mm(厚度)

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金棒材现货规格：3.0mm-500mm(直径)

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金线材现货规格：0.1mm-20mm(线径

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金为铝－铜－镁系中的典型硬铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量[AlSi10Mg(Fe)]铝合金大的。该合金的特点是：强度高，有一定的耐热性，可用作150?C以下的工作零件。温度高于125?C，[AlSi10Mg(Fe)]铝合金合金的强度比7075铝合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。

独有的晶粒细化工艺保证,航空产品系列全部通过航空航天用铝合金制品的超声波探伤工序检验,无沙孔、裂纹、气泡及杂质等。

2.内应力（人工时效）：

无缺的预拉伸清理内应力工艺处理，完全清理内应力，产品在加工和受力时也不会翘曲、开裂及变形。

3.公差精度：

产品全部符合美国材料及试验学会规范(ASTM)和航空航天材料规范(AMS),大部分产品的公差指标可超过ASTM1/2公差精度,部分产品公差指标甚至可超过ASTM 1/4标准公差精度。

4.加工性能：

将化学成分、强度及硬度的偏差降至[AlSi10Mg(Fe)]铝合金小，加工中不会发生"粘刀"、"崩刀"现象。

5.均匀性：

热处理技术优越，产品在300mm厚度（或直径）以下，强度、硬度可保持一致。

6.稳定性：

生产工序全部电脑控制，绝少人为偏差，不同批次生产也可保证性能一样。

7.染色效果：

染色处理效果均匀而有光泽，表面无“条纹”状或“斑点”状、颜色不一的现象发生。

8.抗腐蚀性能

:通过金属及合金的显微检验，具有优良的抗应力腐蚀性能及抗腐蚀鳞状剥落性能，在各种介质（如水蒸气、弱酸、弱碱等）环境下长久使用不会产生凹坑或发黑现象。\

对应牌号：

国标：[AlSi10Mg(Fe)]铝合金([AlSi10Mg(Fe)]铝合金) GB/T 3191-2010

ISO：AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989

日标：A[AlSi10Mg(Fe)]铝合金 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999

非标：24530 IS5902

法标：[AlSi10Mg(Fe)]铝合金（A-USG1) NF A50-411 NF A50-451

美标：[AlSi10Mg(Fe)]铝合金 AA

[AlSi10Mg(Fe)]铝合金密度： 2.78g/cm3

铝合金压力加工产品分为防锈（LF）、硬质（LY）、锻造（LD）、超硬（LC）、包覆（LB）、特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类。常用铝合金材料的状态为退火（M焖火）、硬化（Y）、热轧（R）等三种。

　　压铸的特点

　　压力铸造简称压铸，是一种将熔结合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。

　　（1）金属液是在压力下填充型腔的，并在更高的压力下结晶凝固，常见的压力为15—100MPa。

　　（2）金属液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的还可超过80米/秒，（通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度），因此金属液的充型时间较短，约0.01—0.2秒（须视铸件的大小而不同）内即可填满型腔。压铸机、压铸合金与压铸模具是压铸生产的三大要素，缺一不可。所谓压铸工艺就是将这三大要素农业生产体系地加以综合运用，使能稳定地有节奏地和**地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件，甚至优质铸件