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合金牌号:
6061
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状态:
T6
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厚度:
100
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宽度:
500
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定尺:
1000
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最小壁厚:
10
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用途:
法兰
合金牌号:
6061
状态:
T6
厚度:
100
宽度:
500
定尺:
1000
最小壁厚:
10
用途:
法兰
锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。
锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面;可收缩的长度、可伸展的横截面;可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有:自由锻造/手锻、热模锻/准确锻造、顶锻、滚锻和模锻。
按重量计算,飞机上有85%左右的的构件是锻件。飞机发动机的涡轮盘、后轴颈(空心轴)、叶片、机翼的翼梁, 机身的肋筋板、轮支架、起落架的内外筒体等都是涉及飞机安全的重要锻件。飞机锻件多用高度度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源,飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。汽车锻件按重量计算,汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等,无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。
锻件常用的铝合金有2014、2025、2219、3003、4032、5083、6061、7049、7050、7075等。
铝材使用的优点:
1铝型材比较别的常用金属密度小,质量轻,密度仅为2.70
g/cm3,是铜或铁的1/3
2.采用了热、冷两种工艺处理,有很强的耐腐蚀性能。
3.大部分国家铝的含量非常高,储量丰富。
4.有很好的延展性能,可以与很多金属元素制作轻型合金,材质优质。
5.可塑性强,生产性好,对于生产制作有很好的优势。
6.良好的铸造性能
7.表面处理性能良好
8.化学性能稳定,无磁性,可以重复回收利用,是一种良性可循环的金属材料。
9.弹性系数小,碰撞摩擦不起火花,才汽车工艺中表现无缺 。
10.抗核辐射性
11.没有金属污染,没有毒性,表面氧化层没有挥发性金属。
12.有良好的导热性能和导电性能,在短距离输电表现突出。铝型材是现在社会生产中比较常见的一种材料,在航空、建筑、冷凝器、汽车零件、等行业有着广泛的用途,其优良的性能和众多的优点,在广大行业中深受青睐。在我国分明的铝合金分为还几大类,但是,有的铝材我国还是需要依靠进口满足国内上产的要求。
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