产品描述
交通车辆铝板5052船舶钣金件铝板概貌：
5052介绍：
材料名称：铝及铝合金挤压棒材(≤150mm,H112、T6、O态)标准：GB/T3880-2006特性及适用范围：① 5052属于Al-Mg系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5052的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。② AL-Mn系合金，是应用广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可易加工性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。
交通车辆铝板5052船舶钣金件铝板成份和含量：
| 交通车辆铝板5052船舶钣金件铝板成份和含量%(Chemical composition) | ||||||||||||||||
| 铬 Cr | 铜 Cu | 锰 Mn | 硅 Si | 锌 Zn | 铝 Al | 铁 Fe | 镁 Mg | |||||||||
| 0.15～0.35 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.25 | ≤0.10 | 余量 | ≤0.40 | 2.2~2.8 | |||||||||
| 注：单个：≤0.05;合计：≤0.15 | ||||||||||||||||
交通车辆铝板5052船舶钣金件铝板力学与物理性能：
| 交通车辆铝板5052船舶钣金件铝板力学与物理性能(Physical properties) | ||||||||||||
| 5052力学与物理性能 | 试样尺寸 | |||||||||||
| 所有壁厚 | ||||||||||||
| 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥70 | ||||||||||||
| 不同状态不同的性能。 | ||||||||||||
| 抗拉强度 σb (MPa)173～244 | ||||||||||||
| 注：管材室温纵向力学与物理性能 | ||||||||||||
| 密度 2.68克/立方厘米 | ||||||||||||
交通车辆铝板5052船舶钣金件铝板特性和用途介绍：
3)高温退火：加热350～420℃;成品厚度≥6mm或<6mm时,保温时间为2～10min或10～30min;空冷。
1)均匀化退火：加热440℃;保温12～14h;空冷。 5052处理工艺：
2)快速退火：加热350～410℃;保温时间30～120min;空或水冷。
4)低温退火：加热250～300℃或150～180℃;保温时间为1～2h,空冷。
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