气动阻车器 联动式阻车器 手动阻车器生产

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      煤矿生产中跑车事故时有发生，那么阻车器的出现就大大降低了跑车事故造成的损坏，阻车器顾名思议就是阻止车辆的设备，抱轨式阻车器多安装在平巷车场、操车系统、排矸系统中，用于平巷阻车,也可安装于斜巷上车场变坡点,用于井口阻车。泰安宇成生产阻车器有抱轨式阻车器，联动式阻车器及自复式阻车器三种类型。下面简单介绍一下这几款阻车器。

阻车器产品分类：

根据机械结构的不同,分为自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种。

根据动力类型的不同,分为电液动力、气动动力、气动转阀、手动四种。根据控制方式的不同,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

阻车器机械结构介绍：

抱轨式阻车器阻车部位为矿车的车轮,主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中,具有平巷阻车功能,也可安装于斜巷上车场变坡点或斜井井口，用于并口阻车。

自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴,是我公司开发的一种专项使用于斜并并口的常闭式阻车设备,机械结构本身具备反向追开、自动复位及常闭式功能，适用于斜并井口阻车。

联动式阻车器的机械阻车机构由两套自复式阻车器挡爪组成,两套挡爪采用一套控制系统控制,两道阻车器挡爪为闭锁控制，-道抬起则另一道落下,使两道阻车器的挡爪始终有一道处于阻车状态,保证了在分解列车及摘挂钩等工作时的安全性,主要安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止并口跑车事故的发生。

阻车器控制方式：

阻车器的控制方式,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜并并口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步运行,即无矿车通过阻车器时,阻车器处于常闭挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。

按钮控制:在按钮控制方式下,操作人员按动按钮,实现阻车器的打开和关闭。

上面主要介绍了抱轨式阻车器，联动式阻车器及自复式阻车器的不同，你可以跟据具体要求和实际情况来选择，如果你也不知道怎么选择，那么请来电咨询，我们会有专业的技术人员指导说明。