周宁日立螺杆空压机租赁维修保养厦门银龙信空压机械有限公司张经理:I59 8O88 5OI6。
周宁日立螺杆空压机租赁维修保养“多余”的热量如果不排放
1、影响空压机出租时的正常工作
2、高温启动紧急信号、缩短使用寿命、甚至烧毁
3、影响压缩空气的质量
4、压缩空气温度过高、增加冷干机工作负荷
余热回收对空气压缩机的优越性
1、清理空气压缩机高温运行状态
2、空气压缩机润滑油温度控制在佳使用状态,延长润滑油使用寿命。
3、延长空气压缩机主机使用寿命
4、空气压缩机排气温度恒定
5、减轻冷干机负荷 延长冷干机使用寿命
6、提高压缩空气质量假设设备条件:
1、贵公司利用1台55KW空气压缩机余热回收利用
2、假设55KW空气压缩机24小时工作
3、55KW空气压缩机加载时间为90%每小时
4、要求水温:春夏秋冬季节供热水温度为 60℃
5、热水需求:满足500人使用热水,每人每天使用热水30KG
6、提供水量:15吨 60℃的热水
数据分析:
1、以 1 台 55KW 空气压缩机电能耗的75%可回收热量计算
空气压缩机润滑油可回收热量约 68 %
压缩空气可回收热量约 7 %
约55 ? 0.75 ? 860 ? 24 = 851.400kcal
2、1吨水每升高1℃,所需要热量为1,000kcal;
3、洗澡水蓄热温度60℃,平均每人每天使用 30KG / 人次;
4、夏季补水温度25℃,冬季5℃,春秋15℃。
5、夏季每天可生产60℃热水24吨,可满足约800人用水;
6、春秋季每天可生产60℃热水18 吨,可满足约600 人用水;
7、冬季每天可生产60℃热水15吨,可满足约500 人洗澡。
技术可行性分析结果:
1、空气压缩机可回收热量 > 使用热水量
备注:1台 55KW空气压缩机【24小时工作】的余热回收,可满足现500人用热水量。
提供热水可靠性设计方案为【 1台 55KW 空气压缩机正常工作】
2、增强提供热水的稳定性;
3、更加稳定空压机润滑油的温度,降低了气体的出口温度;空压机油管堵塞将导致润滑点少油或无油,产生过热磨损,或使供油柱塞出口阻力过大而造成损坏。
为了防止重庆空压机润滑油管发生堵塞,应采取下面的一些措施来预防:
(1)在安装前,将油管逐根清洗干净,做好通过碱洗,水洗和白布擦或用带有压力的空气吹扫赶快。
(2)油管不够长而需要接长时,应装上活接头,或采用套管的方法焊接加长,以避免焊渣或熔化的金属堵塞管子。
(3)弯管时用煨管工具冷弯或氧乙炔火焰加热煨弯,应注意防止煨扁或金属过热而变形。
(4)油管和注油器装配好后,应进行系统的强度实验,实验压力为操作压力的1.5倍,当发现有漏油或破裂时,应予修理或更换。
(5)注油器与填料函,气缸供油点接通前,应先将油器开动起来,在每一个供油点处检查来油情况和清洁情况,直到清洁以后,再正式连上接头。空压机余热回收利用因为其环保性、节能性必将成为解决供应企业热水的主要手段。
重庆空压机余热回收利用为何如此受欢迎?
1、空压机余热回收作为“零运行成本、一次性投入资金”工程,不仅不耗电、烧油,完全利用空压机热能,长期免费使用;而且无后期定期维护、保养、检验成本,一次性投入资金。每运行一年为企业额外节省电能耗12000kw以上,年节约100万,半年收回成本。
2、空压机余热回收利用不受天气影响,只要企业空压机运行,即可供应源源不断的热水。
3、空压机余热回利用不仅为企业提供热水,还改善空压机运行状况,使空压机工作效率提高,降低空压机故障率,延长了空压机使用寿命。
4、空压机余热回利用通过吸收空压机的热量来制取热水,与传统型的煤、油、气等燃烧加热制取热水方式相比:无任何燃烧外排物,对大气及环境无任何污染。所以空压机余热利用必将成为国家要点扶植推荐工程。
5、空压机余热回收项目无需管道输送燃料及燃料储存,没有燃料泄露、火灾、爆开等安全隐患。空压机主机结焦怎么办
空压机在使用劣质油后容易出现结焦的问题,现在针对空压机主机结焦提出以下几个解决处理办法。
1、在不拆下机头的情况下用在线清洗剂进行清洗,让机器运行24小时候将油排除,然后再换掉其他的三滤。
2、拆下机头,冷却器,油管放在清洗剂里面浸泡这样做安全稳妥,只是浸泡的时间要长点效果才明显。
3、用烧碱和水混合后将油管和机头放在烧碱溶液里面浸泡,并且给烧碱溶液加热,除油效果明显,代价低。但注意不能将铝制品放入烧碱溶液中,否则铝制品会溶掉。
根据进气阀被压一过程的长短,该方法分类全行程压开进气阀和部分行程压开进气阀两种方式。对于全行程压开进气阀调节,在吸气过程中,气体被吸入气缸,在压缩过程中,因为进气阀全开,吸入的气体又被全部推出气缸。
假设某空压机有一个一级双作用气缸,若只顶一活塞一侧的进气阀,气量降低50%,如果两侧同时顶开,则排气量为零,所以,该机可实现气量0,50%和高标准三级调节。
可见,全行程压开进气阀的调节幅度非常大,适用于粗调节。部分行程压开进气阀调节的原理与全行程压开进气阀相似,但它通过控制空压机程中进气阀的关闭时刻,控制返回气量的多少,从而可以实现气量的连续调节,由于压缩功几乎与排气量成正比例地减少,所以还有很高的运行经济性。
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