比如,铝材用于汽车轻量化的市场潜力巨大。从目前国内铝消费结构来看,交通领域铝消费量占比低于20%,与欧美等发达国家相比存在20%左右的差距。在国外,全铝挂车、铝合金敞篷运煤车等产品等应用已经得到较为普遍的应用,技术和市场都很成熟,而国内的铝化率尚低。国外卸重货车的铝化率已经超过70%,而在我国还不到1%。
与前两年业界认为中国工业用铝市场还处于起步阶段,要形成规模还需时日不同,昨天接受采访的多位人士认为,中国工业用铝已经在快速商业化路上。在昨天的论坛上,北京奥维云网大数据科技股份有限公司、中国家用电器协会、北汽集团分别剖析了消费电子用铝、家电用铝和汽车用铝发展状况。
据了解,工业用铝应用在家电和消费电子技术已经成功,而且已经开始放量。而汽车用铝,动车、商业用车使用铝材已经成熟,并大幅增长。
中国铝业下属公司中国萨帕的栾岳告诉记者,动车车身已经全部使用铝材。丛林集团有关人士告诉记者,目前动车用铝生产紧张,供不应有。
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