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英国和德国5 航空5083铝板(冷/硬、冷/软状态-铝皮保温施工

发布日期：2017-07-11 来源：网络 作者：匿名

航空5083铝板(冷/硬、冷/软状态

生产工艺，技术装备，技术特性，现状为了提高我国航空5083铝板的生产技术水平，由中技公司、冶金部科技司、北京钢铁设计院和长特公司组成考查团，赴英国和西德考查5083深圳压花铝板铝板生产工艺和技术装备。比较系统地了解了英国和德国5083铝板生产工艺和装备水平现状，找出我差距。１关于不锈瞩南钢曾生产工艺１．１曼内斯曼钢管公司曼内斯曼钢管公司组建于１９７０年，投入资金９０００万马克，雇员２９２６０人，年产钢４３０万ｔ，钢管３８０万ｔ，年产值４４１．８８亿马克。钢管公司生产石油管、结构用管，空心型材、5083铝板、高等合金钢管、核电站用管，以及各种特殊材料的钢管。同时还生产各种管接头、弯管、管道部件、钢瓶和高压容器。ａ．朗根菲尔德不锈钢管厂该厂位于科隆（ＫＯＬＮ）西北部。原有的热轧钢管和冷轧钢管生产部份已停产。主要生产１８－８系列不锈钢管和镍管。月产冷拔钢管２５０ｔ。毛管规格中３０～小３５Ｘ３～４ｍｍ......本文共计12页)5083铝板在不同热处理状态下的性能比较 5083铝板新标准GB/T3639-2000于2001年9月1日取代了执行了18年的老标准GB3639-83,国内外航空5083铝板生产现状长城特殊钢公司靠前钢厂刘云才［摘要］本文介绍了英国和德国5083铝板生产工艺、技术装备、主要加工设备的技术特性、国航空5083铝板生产及英、德的现状。

航空5083铝板。钢管交货状态由原来的三种(冷/硬、冷/软、去应力退火)扩展到五种,增加了退火和正火状态,但对三种热处理状态没有提出具体加热制度,且机械性能也只规定了下限,而实际上许多用户对机械性能值的要求比标准要求要高得多,有时还有一些特殊要求。因此,有必要进一步探索热处理工艺,使钢管性能既满足标准或用户要求,又保证钢管表面质量良好和热处理成本低廉。为此,采用常用钢种(10203545Q345钢)对其在不同热处理状态下(去应力退火、不完全退火、完全退火和正火)性能进行了比较试验,得出了初步结论,并在生产实际中得到应用。1试验方法1.1管料准备采用常用的10203545Q345钢钢管,钢管初始状态铝板花纹均为冷/硬状态(拔制较后一道的延伸系μ>1.3[1]


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