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京沪高徐沪深基坑氧化铝板施工方案-小花纹铝板

发布日期：2017-07-17 来源：网络 作者：匿名

京沪高徐沪深基坑氧化铝板施工方案

地块南临太湖大道、东临汉能厂区、西临金陵高中，工程概况：1地理位置 场地区域归属长江三角洲太湖湖相堆积平原。地块位于长兴经济技术开发区。周边目前较空旷。场地大部分原为农田、河道和空地，勘探时，场地已用碎石土整平，整平后场地地面标高一般在-0.8米 2工程地质特征 根据长兴建筑勘察设计院有限公司提供的浙江新能汽车系统有限公司厂区岩土工程勘察报告》及周围工程地质报告，基坑开挖影响范围内的土层分布自上而下依次为：1素填土（厚度0.6~2.0米）2-1粉质粘土（厚度1.0~3.3米）2-2粉质粘土（厚度2.0~3.3米）3淤泥（厚度14.5~29.4米）④-1粉质粘土（厚度1.2~8.6米）3浙江新能汽车系统有限公司厂房内施工承台基坑，分为三个区域，分别为（H4~14轴200米、E4~12轴166米、F18~25轴150米，其中花纹铝板图片166米、150米为基坑开挖高层度-4.7米左右，其中200米、基坑开挖高层度-6.7米。本工程深基础基底标高均处于○3淤泥层3.0~5.0米以下。本工程深基坑支护采用拉森IV12米拉森氧化铝板桩。沉桩采用机械式打拔桩机，氧化铝板桩的结构采用单层结构，6061花纹铝板单层结构形式由定位桩、导梁及氧化铝板桩组成。锁口形状为套型锁口，氧化铝板桩两侧均为勾状形，防水防流沙性较好。开挖4.7米的E4~12轴（F18~25轴两只基坑，氧化铝板桩类型采用拉森IV12米拉森氧化铝板桩。围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢，H型钢沿氧化铝板桩周长方向设置双拼，围檩标高设在氧化铝板桩桩顶下一2.5米（上层）纵桥向设置Ф600cmt=氧化铝板支撑，每新建京沪高铁土建工程JHGT-6标蕴藻浜特大桥222号墩 深基坑施工方案 京沪高徐沪施图（桥参）-承台及钻孔灌注桩钢筋布置参考5时速350Km客运专线铁路通用设计图《双线矩形空心桥墩》图号：肆桥设（20084381-16相关标准规范等 第三章 施工难点分析 该基坑所处位置地质条件很差，地下水位较高，基坑边缘距蕴藻浜河20多米，蕴藻浜河河面标高+1.08该处从现有地面以下6米范围内为蕴藻浜河河道内清理出来的河底淤泥，给大面积挖土卸载造成相当大的困难，原有土质以淤泥质粉质黏土和粉土为主，状态以流塑和软塑为主，基本承载力较低，土体内摩擦角平均16°，土容重平均取值为19kN/m3而且该基坑属于深大基坑，开挖高层度达10.3m产生的土压力和水压力相当大，平面开挖尺寸为26.114.6m再加之承台及墩身下部作业施工需要在基坑内完成，给内部支撑造成很大困难，而且从基坑开挖到墩台身施工过程中需要进行数次受力体系的转换，给各道围檩及内支撑的确定增加难度。第四章 基坑及墩台身施工 基坑施工流程：施工准备→测量定位→插打抗滑钢管→插打氧化铝板桩→开挖基坑→逐层进行氧化铝板桩内支撑→排水→浇筑封底混凝土→承台施工→基坑回填→逐步拆除内支撑→墩身施工→基坑回填→氧化铝板桩拔出→抗滑钢管拔出。靠前节 施工准备 首先在氧化铝板桩堆放基地对氧化铝板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号（拉森IV号氧化铝板桩）规格（45031015.5数量（24m190根）氧化铝板桩。氧化铝板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连接锁口碰坏。氧化铝板桩的设置位置应便于基础施工，应在原地面下结构边缘之外，并留有 支、拆模板的操作空间；氧化铝板桩平面不直的应尽量使其平直整齐，避免不规则的转角，以便顺利 将氧化铝板桩插打入地下，并利于围檩支撑的设置。第二节 测量定位 对墩位承台控制点标明并经过复核无误后加以有效保护，同时距离承台



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