江苏阿尔泰铝材科技有限公司

    交通运输是中国未来发展的要点产业。铁路以提速为中心的，将进行一体的现代化建设，这就要求以铝代钢，研制开发铝合金车体的高速列车。中国国家交通部拟投入2500亿元的建设资金。，航空运输，海运，集装箱，港口，机场，汽车，地铁车辆，市郊铁路客车，城市轻轨交通，货车，高速客车和双层客车的单体结构件，车门窗，货架，发动机零件，汽缸体，盖，空调，散热器，车身框架，车向板，蒙皮，轮毂，各种客艇（定期航线船，快艇，水翼艇，出租游艇塑钢门窗型材规格），渔船和各种业务船（渔业监理船，海港监督船，海关用艇，巡视艇，等等），专项使用船（赛艇，海底电缆辅设船，防灾船）等的上部构件，隔板，装饰板，蒙皮，发动机部件等，以及海洋平台等，均是铝和铝合金材料的广泛市场，尤其是宽幅挤压材的用量将迅速扩张，大截面铝型材的应用必将产生非常大的社会效益。

　　我们以地铁车厢28个断面型材为例子，其中250～350 mm宽11个断面，250 mm以下8个断面，350～500 mm宽5个断面，较宽560 mm，周长约10 M。如果用宽幅型材代替可减少到10～15个断面，使结构力学设计更加合理，重量可以进一步减轻10～15%，焊接工作量减少2倍，拼装效率提高1倍。车体的整体结构，强度性能可以得到进一步的提高，达到全部上的先进水平。中国是隔热断桥铝合金门窗一个开发运行高速列车较晚的国家，如果能够使其这种产品国产化，并进入全部市场，将具有重大的意义。这样，可以使铝行业的各个关键技术获得打破，从而带动整个铝行业的技术进步。

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