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广州叉车卸货的装卸平台

发布日期：2019-01-26 来源：http://www.votalchina.com 作者：苏州沃太物流设施有限公司

广州叉车卸货的装卸平台

问题

客户的装卸平台太低，导致装卸卡车出现问题。此外，他们不符合现代装卸平台标准。由于码头不够高，不能满足现代卡车或拖车，制造商要求DH Pace调整它们以更好地满足他们的需求并保持预算紧张。

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挖掘月台以改变建筑物高度的传统选择不是一种选择，因为它不是一种经济的解决方案。在建筑物内部进行挖掘，创建一个坑并安装具有足以为现代叉车运行的工作范围的码头装卸平台的选择也太昂贵了。

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解

首先，VOTAL完全检查了所有的装卸平台参数。然后，团队将他们的选择与客户的预算进行比较，以找到满足其独特需求的解决方案。公司建议使用更新的装卸平台产品，以满足客户的要求。

建议使用模块化装卸平台。当货车和装卸平台之间的高度存在显着差异时，它可以容纳高大的货车。虽然这个装卸平台在码头下方提供的范围很小，但它提供了恰当的操作范围，以弥补客户面临的问题。

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随着码头解决方案的到位，VOTAL开始关注制造商如何安全地装卸卡车。对于安全的码头环境，公司建议将车辆约束系统（货车限动器）与模块化装卸平台桥配对。

当车辆约束系统锁定到位并牢固地连接到卡车的后栏时，拖车无法从码头滚动或被卡车司机拉开，直到码头工作人员安全解锁了限动器。这种卡车约束方法经职业安全与健康管理局（OSHA）批准，代替过时的轮楔技术。

该项目的后一个组成部分是隔离内部温度并控制码头环境与恶劣的外部元素。VOTAL建议安装一个灵活的装卸码头避难所。此选项提供更佳保护，以密封各种卡车和拖车尺寸。重型织物和厚重的耐磨板使其足以承受40吨卡车的需求。

结论

传统选择有时间和地点。有时因素起作用，使得传统的答案不是一种选择。VOTAL与我们的客户合作，确保我们提供经过深思熟虑的解决方案，以满足您的项目参数，无论是实际的还是预算的。


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