上海韦米机电设备有限公司

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主营：REXROTH电磁阀,ATOS比例阀,PARKER柱塞泵,DUPLOMATIC齿轮泵,VICKERS叶片泵,BENTLY传感器,AIRTEC机械阀,AVENTICS气动阀

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企业新闻

PFG-340/D液压齿轮泵

发布日期：2024-07-01 09:09:20 来源：13524125780手机微信作者：上海韦米

PFG-340/D液压齿轮泵由上海韦米机电设备有限公司专业提供

我公司现货供应博世力士乐（BOSCH-REXROTH）、阿托斯ATOS、派克Parker、迪普马DUPLOMATIC、油研YUKEN;本特利bentley、贝加莱B&R、西门子、光洋KOYO，美国ASCO，美国PARKER派克等系列进口产品

PFG-340/D液压齿轮泵

型号说明

"PFG*-214/- ** *"

"PFG"--定量齿轮泵

"*"--PFG-3与柱塞泵PFR组成多联泵的附加下标（样本A045部分），参见样本A190

"2"--尺寸，见2节：1,2,3

"14"--排量(cm3/rev)，见2节：

对PFG-1：14,20,28,42,60,74,87,99

对PFG-2：07,10,11,14,16,18,21,27

对PFG-3：27,40,54

"-"--转动方向（从轴端看）：

无 = 顺时针（如无特殊说明，标准供给）

S = 逆时针

说明：PFG泵不能反转，泵壳上标有箭头表示转向，同时也表明油流向（从进油口至出油口）

"**"--设计号

"*"--根据需要提供选项

ATOS 液压泵齿轮泵阿托斯外啮合定量齿轮泵定量泵

齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。

泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。准确加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴较好配合，确保齿轮轴不偏心，以防止齿轮磨损。

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。

齿轮泵除具有自吸能力、流量与排出压力无关等特点，泵壳上无吸入阀和排出阀，具有结构简单，流量均匀、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振动大、易磨损，主要用来输送无腐蚀性、无固体颗粒并且具有润滑能力的各种油类，温度一般不超过70 ℃，例如润滑油、食用植物油等。一般流量范围为0.045～30ms/h，压力范围为0.7—20MPa，工作转速为1200—4000r/min。

搅拌车液压泵压力不足的原因、诊断和排除方法

(1)搅拌车液压泵是否能输出油液压油。

若无液压油输出，则可能是泵的转向不对，零件磨损严重或损坏;吸油管阻力过大(滤油器阻塞、油液黏度过大等)或漏气。如果是新的液压泵，可能是泵体有铸造缺陷(缩孔、砂眼等)，使吸油腔和压油腔相通，失去压油能力，输入功率不足，使泵的输油压力达不到工作压力，泵轴扭断，而输不出油

若液压泵有油液输出，则应检查各回油管，观察哪个部件溢由。如溢流阀回油管溢油，可能是调定压力低。此时，拧紧易诱发调压弹簧，若压力无变化，则可能是溢流阀主阀芯或先导部分的锥因脏物或锈蚀而卡死在开口位置;或因弹簧折断失去作用;或因阻尼孔被脏物阻塞，泵输出的油液立即经溢流阀流回油箱。排除方法：应拆开溢流阀，加以清洗。检查或更换弹簧，恢复其工作性能

(2)溢流阀工作是否正常。

若不正常，则可能是压力油路中的某个阀有污物或其它原因卡住，处于回油位置，致使压力油路与溢流回路短路，也可能是管接头松脱，或处于压力油路中的某些阀泄漏严重，或液压缸、液压马达的密封损坏，严重泄漏。排除方法：拆开有关阀进行清洗，检查密封尖刺的发小及各种，密封装置，密封装置损坏应更换

(3)若整个搅拌车液压系统能建立正常压力，而某些管路或液压缸(或液压马达)中无压力，则可能是由于管路、小孔或节流阀、换向阀等部位堵塞。此时，应铸段检查压力和有无油液通过，找出原因，加以排除

(4)若液压泵输出流量随压力升高而显著减小，且压力大达不到规定值，则是由于液压泵磨损后间隙所致。排除方法：测定液压泵的容积效率，即可确定该泵是否能继续使用，对磨损严重的零件，应进行修配或更换