山东裕航特种合金装备有限公司

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Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co.,Ltd
主营:工业型材,航空航天型材,电力产品,3C电子产品用型材,异性挤压型材,集装箱,汽车轻量化,轨道交通铝型材

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  • 集装箱\集装箱型材
    集装箱\集装箱型材

    铝合金集装箱优点:各种型号铝合金集装箱优点是重量轻,外表美观,耐腐蚀,弹性好,加工方便以及加工费、修理费低,使用年限长。公司主要设备有世界先进的自动熔铸炉4组、意大利、德国引进的挤压机生产线10套(10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/9

    2019-06-04 /吨
  • 集装箱\集装箱铝型材
    集装箱\集装箱铝型材

    铝合金集装箱优点:各种型号铝合金集装箱优点是重量轻,外表美观,耐腐蚀,弹性好,加工方便以及加工费、修理费低,使用年限长。公司主要设备有世界先进的自动熔铸炉4组、意大利、德国引进的挤压机生产线10套(10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/9

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  • 集装箱\集装箱铝型材
    集装箱\集装箱铝型材

    铝合金集装箱优点:各种型号铝合金集装箱优点是重量轻,外表美观,耐腐蚀,弹性好,加工方便以及加工费、修理费低,使用年限长。公司主要设备有世界先进的自动熔铸炉4组、意大利、德国引进的挤压机生产线10套(10MN/14.5MN/20MN/26MN/36MN/45MN/55MN/75MN/9

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  • 铝型材\轨道交通铝型材\导电轨
    铝型材\轨道交通铝型材\导电

    山东裕航合金研发的“一种轨道用导电轨的制造方法”技术项目在国内大型导电轨铝型材生产企业已实现应用。该技术项目研发的导电轨铝型材技术项目从铸棒的成分调控、产品的挤压工艺、产品的性能检验、产品的包装运输等方面分析,在保证导电轨铝型材高度度、高硬度的同时,有效提高了导电轨铝型材的导电率,打破了国内导电

    2019-06-04 /吨
  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

    2019-06-04 /吨
  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

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  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

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  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

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  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

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  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

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  • 轨道交通铝型材\轨道型材
    轨道交通铝型材\轨道型材

    铝型材应用于轨道交通领域能够提高轨道车辆的有效载荷,节省燃料,降低车辆维护成本。与传统的车辆制造材料耐候钢和不锈钢相比,铝型材能降低50%的车体重量,对高速线路、多弯线路、起伏线路和恶劣环境有着良好的适应性,因而成为城市地铁、高速铁路和货运铁路轨道车辆的优选材料。一般来说,时速超过250公里的高

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  • 轨道交通铝型材\汇流排
    轨道交通铝型材\汇流排

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

    2019-06-04 /吨
  • 轨道交通铝型材\汇流排
    轨道交通铝型材\汇流排

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\汇流排
    轨道交通铝型材\汇流排

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\半挂车
    轨道交通铝型材\半挂车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 交通铝型材\半挂车\罐车\轻量化
    交通铝型材\半挂车\罐车\轻

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量小,

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  • 轨道交通铝型材\轻量化汽车型材
    轨道交通铝型材\轻量化汽车

    铝合金在汽车上的应用优势:(1)汽车轻量化,节能降耗,有利环保;(2)汽车铝合金零部件回收再利用率高。铝合金熔点低,便于重熔回收,目前回收率不低于90%;(3)安全舒适,铝合金汽车是在不降低汽车容量的情况下减轻汽车自重,车身重心降低,汽车行驶更稳定、舒适。由于铝合金汽车轻便,质量

    2019-06-04 /吨
  • 铝管\各种铝管
    铝管\各种铝管

    产品分类:铝管主要分为以下几种:按外形分:方管、圆管、按挤压方式分:无缝铝管和普通挤压管性能:耐腐蚀、重量轻。特性:为一种高度度硬铝,可进行热处理强化,在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等,点焊焊接性良好,用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向;铝管在淬火和冷作硬化后可切

    2019-06-04 /吨
  • 铝管\异形铝管
    铝管\异形铝管

    产品分类:铝管主要分为以下几种:按外形分:方管、圆管、按挤压方式分:无缝铝管和普通挤压管性能:耐腐蚀、重量轻。特性:为一种高度度硬铝,可进行热处理强化,在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等,点焊焊接性良好,用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向;铝管在淬火和冷作硬化后可切

    2019-06-04 /吨
  • 铝方管
    铝方管

    产品分类:铝管主要分为以下几种:按外形分:方管、圆管、按挤压方式分:无缝铝管和普通挤压管性能:耐腐蚀、重量轻。特性:为一种高度度硬铝,可进行热处理强化,在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等,点焊焊接性良好,用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向;铝管在淬火和冷作硬化后可切

    2019-06-04 /吨
  • 铝圆管\铝管
    铝圆管\铝管

    产品分类:铝管主要分为以下几种:按外形分:方管、圆管、按挤压方式分:无缝铝管和普通挤压管性能:耐腐蚀、重量轻。特性:为一种高度度硬铝,可进行热处理强化,在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等,点焊焊接性良好,用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向;铝管在淬火和冷作硬化后可切

    2019-06-04 /吨
  • 铝管\铝方管
    铝管\铝方管

    产品分类:铝管主要分为以下几种:按外形分:方管、圆管、按挤压方式分:无缝铝管和普通挤压管性能:耐腐蚀、重量轻。特性:为一种高度度硬铝,可进行热处理强化,在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等,点焊焊接性良好,用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向;铝管在淬火和冷作硬化后可切

    2019-06-04 /吨
  • 电子产品
    电子产品

    铝合金电子外壳具有散热效果好,牢固,抗扭曲性能好等特点。熔铸过程:熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。主要过程为:(1)配料:根据需要生产的具体合得奖号,计算出各种合金成分的添加量,合理搭配各种原材料。(2)熔炼:将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化,并通过除气、

    2019-06-04 /吨
  • 电子产品
    电子产品

    铝合金电子外壳具有散热效果好,牢固,抗扭曲性能好等特点。熔铸过程:熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。主要过程为:(1)配料:根据需要生产的具体合得奖号,计算出各种合金成分的添加量,合理搭配各种原材料。(2)熔炼:将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化,并通过除气、

    2019-06-04 /吨
  • 船舶铝型材
    船舶铝型材

    铝合金在船舶应用方面的优势:铝合金具有比重和弹性模量小、耐腐蚀、可焊接、易加工、无磁性和低温性能好等特点,用于船舶中具有如下优点:(1)由于其比重小,因而可减轻船重,可减小发动机单机容量,可增加速度;可减少燃料耗费,节约燃油;可以改善船的长宽比,增加稳定性,使船易于操纵;还可以增加载重量

    2019-06-04 /吨
  • 船舶铝型材\船舶型材
    船舶铝型材\船舶型材

    铝合金在船舶应用方面的优势:铝合金具有比重和弹性模量小、耐腐蚀、可焊接、易加工、无磁性和低温性能好等特点,用于船舶中具有如下优点:(1)由于其比重小,因而可减轻船重,可减小发动机单机容量,可增加速度;可减少燃料耗费,节约燃油;可以改善船的长宽比,增加稳定性,使船易于操纵;还可以增加载重量

    2019-06-04 /吨
  • 电力设备铝型材\电机壳
    电力设备铝型材\电机壳

    铝制电机壳主要特点:铝制电机壳就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。由于铝材的延展性能好、比重小。铝制电机壳具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产效率高,便于运输等优点,从而深受用户的欢迎。但由于其一铝制电机壳加工的工艺要求高,机壳、端盖的同心度差:

    2019-06-04 /吨
  • 电机壳\电力设备铝型材
    电机壳\电力设备铝型材

    铝制电机壳主要特点:铝制电机壳就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。由于铝材的延展性能好、比重小。铝制电机壳具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产效率高,便于运输等优点,从而深受用户的欢迎。但由于其一铝制电机壳加工的工艺要求高,机壳、端盖的同心度差:

    2019-06-04 /吨
  • 电机壳\电力设备铝型材
    电机壳\电力设备铝型材

    铝制电机壳主要特点:铝制电机壳就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。由于铝材的延展性能好、比重小。铝制电机壳具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产效率高,便于运输等优点,从而深受用户的欢迎。但由于其一铝制电机壳加工的工艺要求高,机壳、端盖的同心

    2019-06-04 /吨
  • 电机壳\电力设备铝型材
    电机壳\电力设备铝型材

    铝制电机壳主要特点:铝制电机壳就是用压铸铝的外壳替换传统的铸铁外壳的电动机。由于铝材的延展性能好、比重小。铝制电机壳具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便、生产过程比较环保、生产效率高,便于运输等优点,从而深受用户的欢迎。但由于其一铝制电机壳加工的工艺要求高,机壳、端盖的同心度

    2019-06-04 /吨
  • 电力设备棒材\棒材
    电力设备棒材\棒材

    产品分类:铝棒是铝产品的一种,铝棒的熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。根据铝棒含有的金属元素不同,铝棒大概可以分为8个大类,也就是可以分9个系列:一、1000系列铝棒代表1050、1060、1100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量较多的一个系列。纯度可以达到99

    2019-06-04 /吨
  • 电力设备棒材\棒材
    电力设备棒材\棒材

    产品分类:铝棒是铝产品的一种,铝棒的熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。根据铝棒含有的金属元素不同,铝棒大概可以分为8个大类,也就是可以分9个系列:一、1000系列铝棒代表1050、1060、1100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量较多的一个系列。纯度可以达到99

    2019-06-04 /吨