建隧道窑砖厂

建隧道窑砖厂——济南盛阳

 

移动隧道窑投资建设

根据统计，建设一条直径为120米的圆环形码坯平台，130米长，8米宽的循环焙烧窑炉，可实现年产7000万标砖，投资为600万元人民币，而同等产量的隧道窑投资将达到800万，因此循环焙烧窑炉的投资比传统隧道窑低约30以上。从运行费用上来说，仅风机功率比传统隧道窑省电至少50KW以上,按年生产时间7200H计算，可节电36KWH，按工业用电1元/KWH计算，节约电费36万元。从维护费用来说，因炉型简单，循环焙烧窑炉维修量很少，而传统隧道窑的窑车长期受高温影响极易变形经常需要修缮或更换，也是一笔可观的费用。实践证明循环焙烧窑炉是一种区别于传统窑炉的新型窑型，它具有砖的烧成质量好、节能、高产、投资省、维护方便等优点，是砖瓦企业向现代化集约化生产的解决方案。

移动隧道窑特点：砖坯不动窑移动，窑体沿直径60m~80m的环形轨道运行，窑体从前到后分为干燥段、预热段、焙烧段、保温段、冷却段，总长约l00m~120m。在未被窑体占用的环形轨道上，移动台车承载的制坯机与窑体同向运转，边制坯边码坯；在其后的移动式窑体以70m/d～l20m/d的速度前移，前端“纳入”砖坯，后端“吐出”成品砖，依次完成码坯一干燥一预热-焙烧-保温-冷却-出砖的全过程。与传统的普通隧道窑相比，砖坯一次码在环形窑底上，由窑体移动来完成制砖工艺所需要的相对移动，故不需要窑车及其配套设施。

在普通隧道窑中，窑车的上部为焙烧空间，没有送风、排烟风机，为避免高温烟气窜入窑车烧坏车轮和轴承，还需设置车底送风风机。在整个热供系统中，需保持车底、车面的送风压力平衡，既不让高温烟气下窜，也不许车底冷风上窜降低窑温。移动式隧道窑没有窑车，故无需车底送风。

烧砖需要耗煤或有机质或油或蒸汽。如何限度地提高热效率，是烧砖窑设计时的技术关键点。砖的烧结温度在950°C～1080°C之间，要节煤就得提高窑炉的保温隔热效果。移动式隧道窑采用硅酸铝耐火纤维砖叠砌，不但能减少窑体重量和窑体热胀冷缩应力，更能提高其绝热性，窑温保持时间长。在生产实际中停止投煤、供风48小时后，重新投煤、供风仍能正常焙烧，这在普通隧道窑的运行中是不可能达到的。

 

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