该设备主要用于汽车轮毂锻 压成型,也可用于各种准确件锻压成型。该机机架体、主油缸均采用预应力高度度钢丝缠绕式予紧结构,受力状态合理,体积小、重量轻,比普通多柱类、框架类热 模锻压机可节约设备投入资金成本40%以上。主机机械部分采用整体铸钢及合金锻钢材料及高度度钢丝组成,动梁配有导轨及快速回程机构。此设备压制速度快,成型 精度较高,可通过数控、数显可编程控制与机器人等辅助装置,实现效率高汽车配件自动锻压生产线。该生产线所压制的铝合金轮毂是原始钢质材料轮毂重量的 50%,使整车车身降重,减少汽车油耗,达到汽车轻量化的目的。由于铝块在锻造过程中不断冲压,因此成型之后,其分子结构非常致密,可承受较高压力。因此 在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂也比液态铸造轮毂重量更轻,质量更好。在国家“中国汽车工业十一五”专项发展规划报告中,已经把汽车轻量化列为要点目标, 给予要点鼓励和支持。而“铝合金汽车轮毂锻造成型技术”就是轻量化的主要内容和关键技术之一。
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