传统上,柴油发动机由于比较笨重,升功率指标不如汽油机(转速较低),噪声、振动较高,炭烟与颗粒(PM)排放比较严重,所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步,特别是小型高速柴油发动机的新发展,一批先进的技术,例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用,使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决,而柴油机在节能与CO2排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的,因此,先进的小型高速柴油发动机,其排放已经达到欧洲III号的标准,成为“绿色发动机”,目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置,可以预见,我国将出现越来越多的柴油发电机。
| 7KW三相柴油发电机 | |
| 产品品牌 | 萨登SADEN |
| 产品型号 | DS7000K3 |
| 频率(Hz) | 50 |
| 电压(V) | 110/220/240/380/400 |
| 额定功率 (Kva) | 8.1 8.6 |
| 非常大功率(Kva) | 8.6 9.1 |
| 相数 | 三相 |
| 励磁方式 | 有刷自励磁 |
| 功率因数Φ | 0.8 |
| 电流 (A) | 16.2 |
| 绝缘等级 | F |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 直流输出 (V/A) | 12/8.3 |
| 连续工作时间(hr) | 5.5 |
| 动力型号 | CD700E |
| 启动方式 | 手电一体 |
| 动力类别 | 单缸、四冲程、立式、柴油 |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 缸径*行程(mm) | 92 x75 |
| 排量(L) | 0.499 |
| 压缩比 | 19.5:1 |
| 发动机转速(rpm) | 3000 3600 |
| 发动机功率(Kw) | 8.1 8.6 |
| 机油容量(L) | 1.65 |
| 油耗(g/kwh) | 270 275 |
| 燃油型号 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
| 机油型号 | SAE10W30 (CD级以上)) |
| 可选配置 | ATS |
| 遥控 | |
| 数码控制面板 | |
| 轮子和把手 | |
| LED5数显 | |
| 外形尺寸 (mm) | 710x495x620 |
| 净重(kg) | 125 |
| 毛重(kg) | 135 |
| 质保(电机和动力) | 三年 |

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