产品描述
汽油进入汽油发电机化油器的工作程序如下：打开油门开关，汽油流入浮子室并流入主喷油管。浮子室里的油平面慢慢上升达到一定的高度，三角油针即压紧在油针座上，停止进油，此时浮子室油平面和主喷油管里油平面都承受着同样的大气压力，油平面高度相同。因主喷油管油面低于喷油管口2～3mm，汽油还不会溢出。
当汽油发电机的发动机进气冲程开始时，活塞下行，使气缸容积加大，气压降低，空气被吸入气缸。空气流经喷管时，因截面积减小，流速加快，喉管处的压力降低（即位于主喷油管口处的压力降低）。这种情况与喷雾器的工作原理相似。
汽油发电机化油器内当手柄1推动活塞（皮碗）向前运动时，喷筒2内的空气从小孔4中高速喷出，液管孔5处的压力下降，而容器6内的液面与大气相通，保持着大气压力，于是孔5和容器6内的液面之间形成一定的压力差。从而使得容器内的液体从孔5吸出，被喷孔4出来的高速空气冲击成微粒，和空气混合形成雾状喷射出来。同理，浮子室（相当于容器6）的油平面仍保持着大气压力，于是在压力差的作用下，汽油自主喷油管喷出，并被高速流动的空气冲击成雾状，在混合式中与空气混合成混合气，在进入汽油发电机气缸的过程中．吸收进入气管、气门等机件的热量陆续气化，形成可燃的混合气进入气缸
| 3KW数码变频汽油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS3600i |
| 发动机型号 | QD172 |
| 发动机类型 | 四冲程、单缸、风冷、顶置 |
| 发动机功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸径×行程 | 70mm×55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 机油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容积(L) | 10L |
| 燃油类型 | 90#以上无铅汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推荐润滑油型号 | 10W-40 或更高等级 |
| 润滑方式 | 飞溅润滑 |
| 连续运行时间(50%负载) | 12h |
| 额定功率（KW) | 3.0kW |
| 功率(KW) | 3.5kW |
| 交流电压 | 220V/110V |
| 额定频率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并联功能 | 有 |
| 相数 | 单相 |
| 输出质量 | ISO8528-5G2 |
| 电压稳定度 | ≤1.3% |
| 负荷功率因素 | 1 |
| 直流输出 | 12V 8.3A |
| 启动方式 | 手拉启动/电启动（含电瓶） |
| 点火系统 | T.C.I |
| 数显表 | 四合一显示屏 |
| 结构形式 | 静音型 |
| 发电机走轮 | 有 |
| 电瓶 (AH) | 8Ah |
| 机器尺寸 （长*宽*高 mm） | 570*420*500 |
| 净重(KG) | 42kg |
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