产品描述
柴油渗漏到发动机中时怎样排除
我们在对柴油发电机组进行售后维护的时候，说是柴油发电机组在正常使用的时候，上柴船用柴油发电机组，发现有柴油渗透到发电机组的柴油发动机里的现象，这时候我们该如何去处理呢？首先，我们得告诉大家，柴油渗入到发动机里，也就是渗漏到油底壳，这是非常有害的，它不仅降低机油的粘度和机油压力，也稀释油中的各种添加剂。如果渗透进去，它甚至会导致发动机的轴承倦怠。在这里，我们介绍一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一个双磁和手动切断阀，点火开关打开时，磁性关闭阀门打开，油路连接点火开关处于关闭状态时，关闭阀门密封和油路是关闭的。关闭阀门密封失败时，燃料会自动流进注设器通过关闭阀门，并渗透到油底壳通过燃烧室。此时，应拆除和更换密封件切断阀。2、注设器 喷油器的作用，是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤，喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时，我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败，向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室，船用柴油发电机，进入油底壳。此时，应拆除和更换。3、油箱 位于较高的位置燃油系统的油箱，必须有一个手动阀门安装在油箱出口，以防止燃料通过浮子油箱和燃油泵到喷油器，当发动部门闭，潍柴船用柴油发电机组，阀门出现故障时，定制船用柴油发电机，通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上，阀门应修理或更换。4、浮罐 必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃油水平，使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱，油箱将进入油底壳。在这一点上，浮阀或锥形阀应修理或更换。5、油返回多方面的 发电机燃油系统的回油歧管配有一个单向阀，保持喷油器进油压力稳定，并通过浮箱喷油，以防止燃油渗漏。单向止回阀失败时，燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上，单向阀应进行维修和更换。
| 6KW单相柴油发电机 | |
| 产品型号 | DS6000K |
| 产品品牌 | 萨登SADEN |
| 发动机型号 | 188FB |
| 输出功率（HP) | 12 |
| 动力类型 | 单缸柴油 |
| 冷却方式 | 强制风冷 |
| 排量(L) | 456 |
| 机油容量(L) | 1.65 |
| 频率(HZ) | 50 |
| 电压(V） | 220 |
| 额定功率（KVA） | 5.5 |
| 功率（KVA） | 6 |
| 功率因素 | 1 |
| 电流 (A) | 22.7 |
| 插座 | 2?16A |
| 数显表 | LED3 |
| 直流输出 (V/A) | 12V 8.3A |
| 电瓶 (AH) | 30 |
| 起动方式 | 手启动/电启动 |
| 机油型号 | CD-15W-40 |
| 电机型号 | ALC6 |
| 电压调节方式 | AVR |
| 噪音等级 dB（A） | 78 |
| 燃油类型 | 柴油 |
| 油箱容量 (L） | 12 |
| 持续运行时间（hr） | 6 |
| 耗油量 | |
| 外形尺寸（mm） | 710x500x620 |
| 净重（kg） | 115 |
| 毛重（kg） | 120 |
| 质保 | 三年 |
| 选配 | LED5/其他定制 |
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