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橡胶支座的转动性与支座的形状（长、短边尺寸，单层的橡胶厚度）、剪切模量、抗压模量等因素有关。在支座设计时通常考虑转角进行验算，在支座设计中往往为了满足支座转角的要求，增加支座总后。此外由于支座的转动时，对梁体与墩台必然产生转动反力。矩形专项使用橡胶支座

橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品这种产品具有足够的竖向刚度能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台支座具有良好的弹性以应对桥梁的梁端的转动；又有非常大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

(1) 桥梁橡胶支座选用专项使用千斤顶将梁体顶升，同墩要做到同步，而且依照受力核算请求单墩起顶位移不得超越5 mm。矩形专项使用橡胶支座

(2)为满意其顶后梁体在千斤顶(亦为暂时支座)上能自在弹性，千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板，但应当监测该墩横向位移，假如发现位移量过大应做横向限位处理。

(3) 桥梁橡胶支座视支座顶起状况，假如上钢板可以与下钢板脱离取出，则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除，并将上钢板纠正，用结构胶将上钢板与梁底部空地添补。矩形专项使用橡胶支座

(4) 桥梁橡胶支座假如上钢板不能与下钢板脱离取出，则将支坐垫石凿除，将支座下钢板下降取出，将上钢板取出，凿除梁底部}昆凝土以纠正上钢板，用结构胶将上钢板与梁底部空地添补。

(5) 桥梁橡胶支座处理进程及完成后经过百分表调查梁体位移的改变及反弹状况，发现疑问及时进行处理

板式橡胶支座的适用范围

板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。