产品描述
铝合金可使汽车减重40%，车身是主要轻量化部件。铝的密度为2.70g/cm，是铁密度的1/3，铝合金在汽车中的使用空间可达540kg，可使汽车减重40%。传统车身质量约占整车质量的30-40%，已经成为铝合金轻量化的主要应用部件。新能源汽车通过使用全铝车身可以使汽车通过减重增加续航能力，而且减少电池成本，使得整体的制造成本更低，获得更好的经济效益。
随着大部分国家化能源危机的到来，电动汽车已经被公认将较有可能成为传统油料汽车的代替品。目前的混合动力未来也将向电动汽车方向靠拢，相比于太阳能需要复杂转化装置的车辆设计，电动车的技术瓶颈显然要小的多，更加平易近人。
龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金型材的挤压与高精度深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金中小部件和不锈钢产品。
丛林车体主要挤压设备有： 660吨、880吨、1800吨、3000吨、3600吨、4000吨、5000吨、6000吨、7000吨、8000吨、9000吨、10000吨等挤压设备十八台(套)，已成为世界范围内重要的工业铝型材研发、制造基地。
丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米CLOOS 焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，可从事各种铝合金和不锈钢部件的焊接加工。
丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE 30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，可满足各种大中小零部件的加工任务需求。
丛林车体秉承“永不服输，永不满足；不干则已，干则高等”的丛林精力，已成功通过由德国柏林SLV德国标准的EN 15085-2 CL1级轨道车辆焊接资质认证、DIN EN 3834-2焊接质量要求认证及方圆公司授权的ISO9001全部质量体系认证，能够为广大客户提供较优异的铝型材挤压、焊接、机加工及其他服务。
丛林车体拥有国内高等的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括1名全部焊接监理、多名全部焊接工程师、技术人员、PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终坚持“诚信为本，树行业丰碑；优越品质，创***”的质量方针，以更高的产品质量、更优的售后服务，在市场竞争中赢得了广大用户的信赖和赞誉。
龙口丛林中德车体系统工程有限公司全体同仁将一如既往地竭诚为广大新老客户提供优异服务，热忱欢迎国内外新老客户到我公司参观、指导，我们期待着与您的每一次合作!