上海长远物流有限公司_工商信息

公司简介

该公司没有上传图片????搬家搬场公路运输铁路运输长途搬家物流包装回程配载大件运输上海长远物流有限公司位于松江区洞泾镇长兴路1316号。专业从事公路运输，海运运输，航空运输代理。上海长远物流公司是以近年来新兴是现代物流行业高速发展为背景，为广大客户提供价廉、便捷、安全的运输服务。业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品。公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆百余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。我们所有的网点都可以做到站到站运输、门到门运输。同时我们所有的网点员工都承诺在货运卡车到达后第一时间卸货、送货。

主营：普通货运;装卸服务(除危险品及专项规定)。【企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营】

工商信息

法人	陈长英
注册号	310113000847347
统一社会信用代码	-
注册资本	30万元人民币
成立日期	2010-08-26
企业类型	有限责任公司（自然人投资或控股）
经营范围	普通货运;装卸服务(除危险品及专项规定)。【企业经营涉及行政许可的,凭许可证件经营】
公司住所	宝山区泰和路1005号3号楼210-2室
营业期限	2010-08-26 至 2030-08-25
企业状态	吊销，未注销

联系方式

联系人：小曹
传真：暂未填写
地址：上海市上海市松江区洞泾镇

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上海惠尔物流有限公司的公司概况

十多年来,伴随中国物流业的发展,上海惠尔物流有限公司实现了持续高速的发展,目前已成长为国内领先的快消品销售物流服务提供商,为快消品企业客户提供个性化物流解决方案,利用遍及全国的区域分发中心(RDC)在24小时之内把客户产品配送到其销售终端或客户手中.目前公司已在国内21个城市建立了办事处,组建了区域分发中心(RDC);上海建有中央分发中心(CDC).业务范围涉及全国近400个大中小城市,远及新疆、青海等省市.惠尔物流管理着各地数千辆各种类型的车辆,拥有30万平方米的仓库,并建有自主开发的强大的第三方物流信息系统,这些都为企业的长足发展构筑了良好的操作平台. 惠尔物流业务范围涉及:运输、仓储、拆零、分拣、包装、配送和整体物流方案设计等,全面快速解决快消品企业在销售物流环节的各种症结问题,帮助快消品企业快速增加销售额.

自2009年年初以来,在国家政策的大力支持下,惠尔物流对国内物流的发展前景尤为看好,不仅高薪聘请高级物流人才,建设信息系统,而且逆势大手笔加大物流产业投资,在上海市青浦区建起了一座现代物流生态园,占地183.1亩,建筑面积占地91240平方米,预计投资2.5亿元,青浦生态园将作为惠尔物流的总部办公基地,制造企业的中央分发中集以及城市配送中心,将对惠尔物流的长远发展将起到里程碑的作用.青浦生态园园内不仅生态优美,设施先进,信息管理更会在原来基础上添加最新的物流应用技术.惠尔物流将引进先进的RFID技术,以便对仓储分拣系统进行更进一步的提高,以此可以更好、更高效的为我们的客户服务.

当前,惠尔物流面临国家全面落实物流振兴规划和国内制造企业将物流整体外包的大好机遇,公司将进一步扩大(做大做强)在快速消费品领域的专业物流市场份额,并将大力发展除快消品行业外的专业物流.

面临机遇,惠尔人锐意改革、勇于创新,将不断扩大公司经营规模,争取在三年内网点遍布全国二、三线城市,并且实现年营业额达到十亿元以上,把惠尔物流建成国内一流的现代化大型物流企业集团.

上海营丰物流有限公司招聘是否属实

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中国物流现状

我国已处于现代化物流产业大发展的前夜,物流已成为商家关注的焦点.有关专家预测,物流业将是未来10年内我国最重要的经济增长点.然而,一个十分严峻的现实是:直到2006年,我国社会物流总费用占GDP的比例仍高于发达国家8--10个百分点.在许多产品领域,我国企业的物流成本比美国企业高出40--50%.如何迅速提高我国物流业的竞争力,在竞争中发展我国的物流企业,已成为不可回避的重大课题.我国的现代物流业是一个新兴产业,一个新的经济增长点,各级政府部门必须加以扶持和培育.同时,现代物流系统不是少数企业某个部门或某种运输方式所能容纳的,必须依靠各个行业、各个地区、各个企业的协同配合,借助于现代化的技术手段、管理手段、通讯手段和全国性的服务网络,分步骤、分层次逐步展开.为了推动我国现代物流市场的尽快发展,笔者认为目前应重点从以下几个方面着手.1、大力发展绿色物流.首先,树立绿色物流全新运作理念.目前世界各国和物流企业非常重视4R原则:Reduction(少耗材)、Reuse(可在用)、Reclaim(可回收)、Recycle(可在循环),都在尽力把绿色物流的推广作为物流发展的重点. 政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性,为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标.其次,制定规范的现代绿色物流产业发展政策. 现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业;绿色物流的发展离不开强有力的政策保障,因此,必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策,激励和引导物流主体的行为,促进绿色物流健康发展.2、大力发展第三方物流.首先,加快发展综合物流代理业务.对于大多数的第三方物流企业来说,这是最佳的发展方向.其特点是不进行大的固定资产投入,低成本经营;将部分或全部物流作业委托他人处理,注重自己的营销队伍和管理网络;实行特许代理制,将协作单位纳入自己的经营轨道.其次,实施客户关系伙伴化、服务定制化.当前在一些已经外包物流的企业中,出现削减物流供应上数量和延长物流合同期限的趋势.一方面是由于第三方物流公司服务能力与服务质量的提高,逐步赢得了客户的信任;另一方面是由于客户认识到只有与物流服务上长期合作,才能通过从战术配合到战略交互的演变.同时,物流服务商通过提供增值服务越来越深的参与客户供应链管理,也提高了客户更换物流服务商的成本.所以,越来越多的客户与物流服务商寻求激励长期伙伴关系.3、大力发展物流企业的战略联盟.物流企业的战略联盟指的是两个或多个物流企业为实现资源共享、开拓市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系,联盟企业分享约定的资源和能力.物流服务由于运作的复杂性,单一的物流服务提供商往往难以实现物流运作整体的有效控制与管理,难以实现物流全过程的价值和经营行为的最优化,难以实现低成本、高质量的物流服务,也无法个客户带来较高的满意度.通过与相关物流企业间战略联盟,可使物流企业在未进行大规模资本投入的情况下,利用或办企业的物流服务资源,增加物流服务品种,扩大物流服务的地理覆盖面,为客户提供“一条龙”服务,提升市场份额和竞争力.目前,这已成为许多具有一定实力的物流企业的发展战略.如:日本运输公司(Seine)与德国货运代理辛克公司(Schenker)签订了战略联盟协定,双方将在全球供应链层面上展开合作.4、大力发展物流产业聚集.随着传统产业组织形式的逐步瓦解和柔性化生产模式的兴起,产业结构从垂直一体化向垂直分离的灵活的专业化生产转移.经济环境的变化促使产业组织从依赖企业内部规模经济向依赖专业化综合体所产生柔性化的外部经济.要大力发展物流产业聚集,必须做到:首先,物流需求与资源的聚集性.物流需求是在生产交换活动中间接形成的引致性需求,它与制造及销售活动紧密相关.而物流聚集区的形成必然吸引众多的物流顾客到此寻找合作伙伴,从而形成物流需求的汇集点,也就是聚集了物流资源.其次,网络资源的开放性.物流园区的网络资源表现为开放性的网络,体现为信息的共享和资源的共用.通过与其他行业机群区的信息交流,形成一个开放性的网络.5、企业物流应向社会专业物流转变.工业企业要逐渐转变传统观念,树立现代物流意识,充分认识优化物流供应链管理是降低生产总成本,提高产品附加值,增强企业竞争力,获取新的利润源的重要手段.政府要鼓励工商企业积极创造条件,逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来,按照现代物流管理模式进行调整和重组,既可自己承担部分或全部的物流业务,也可将其部分或全部业务委托给专业物流企业承担,以培育和发展物流市...

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