龙口丛林中德车体系统工程有限公司

电力设备铝合金框架

丛林车体能够生产各类铝合金电力设备铝型材框架、铝型材框架、铝合金水箱、铝合金油箱等产品，丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备

2024-09-02 120/件或套

铝合金准确加工

龙口丛林（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金中小部件和不锈钢产品

2024-09-02 110/台

激光雕刻机铝合金横梁

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2CL1级

2024-09-02 1008/件或套

铝框架焊接

丛林车体拥有从铝合金框架的原材料铝型材挤压加工到后续的焊接、数控加工、折弯加工等一条龙产业链，铝材焊接、铝板焊接从铝合金1系7系材质的牌号焊接，氩弧焊、气保焊、大型自动龙门焊接加工中心，焊接通过德国工厂DINEN150852CL1高等全部焊接资质认证，是铝材、铝板焊接产品走向欧洲市场的通行证

2024-09-02 60/件或套

铝材折弯

丛林车体国内首创的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等大型轨道交通铝制车体模块和零部件的加工制造。以重要的开发中心为依托，以聘请的两院院士、四位海外相关人士顾问，德国培训的全部焊接工程师，数控加工中心操作工程师的为主体的企业创新研发平台。项目经理：郝经理139535

2024-09-02 162/件

铝合金车体部件加工+铝车体

丛林车体加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

2024-09-02 21/辆

各类铝合金壳体焊接

丛林车体拥有国内高等的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括全部焊接监理1人，全部焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终

2024-09-02 190/件

电力设备铝框架+铝合金框架

公司的产品与服务包括各种工业铝挤压型材和铝材深加工。丛林车体生产的铝型材，广泛应用于航天航空、国防***、轨道交通及大型建筑结构等领域；深加工服务包括：焊接、拉弯、机加工和冲压等，加工产品如列车顶板、地板、侧板、端墙、高铁裙板、军用车辆座椅、CT机导轨、波导管、列车饮用水水箱、风力发电用风叶、高

2024-09-02 3000/件

铝合金横梁+激光雕刻机横梁

龙口丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多

2024-09-02 1290/套

铝横梁焊接加工

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

2024-09-02 200/套

铝合金工作船，铝船

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 10000/艘

铝合金船舶

丛林车体现有技术力量包括全部焊接监理1人，全部焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终坚持“诚信为本，树行业丰碑；优越品质，创***”

2024-09-02 9000/艘

铝框架焊接，铝合金边框加工

丛林车体拥有国内高等的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括全部焊接监理1人，全部焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终

2024-09-02 21/件

铝合金天桥，铝合金引桥

铝合金桥梁是新型材质桥梁，设计先进，工艺独特。铝合金材质上市以来，以其安全、便捷、效率高的显著特点，在发电、供电、民航、船舶、酒店、工矿企业、大型场馆、装修保洁等行业得到广泛应用。一、铝合金桥梁特点：1.重量轻采用轻便、坚固的铝合金材质，铝合金桥梁部件重量轻，易于安装、搬运和储存。铝

2024-09-02 19000/台

铝合金天桥，铝合金旋梯，铝

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

2024-09-02 20000/件

铝合金天桥，铝合金引桥，铝

龙口市丛林集团设计生产的国内首座全铝“口”字型天桥在杭州西湖附近亮相，其美观独特的结构成为杭州街头又一道靓丽风景。天桥全长217米，宽4.8米，包括楼梯、桥身在内，全部由铝合金制成。相比混泥土及钢质等其他材质建造的桥梁，铝合金制桥梁重量轻，强度高。据测算，该桥每平方米能承载近430公斤，相

2024-09-02 1200/座

铝合金悬梯，铝合金云梯

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

2024-09-02 3000/件

铝合金电力设备框架焊接加工

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

2024-09-02 120/件

电力设备铝框架焊接

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套，

2024-09-02 290/件

整流器+铝合金电力整流器

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

2024-09-02 390/件

铝合金海上工作平台，钻井平

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 21000/件

铝合金矩形波导管

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 1200/件

地铁波导管信号系统，波导管

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）成立于2003年，是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2C

2024-09-02 1300/件

铝合金座椅，铝合金座椅骨架

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

2024-09-02 290/件

高铁铝合金座椅骨架

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 129/件

各类铝合金座椅加工

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）成立于2003年，是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2C

2024-09-02 210/辆

铝合金水箱箱体焊接加工

丛林车体拥有国内高等的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括全部焊接监理1人，全部焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终

2024-09-02 190/件

高铁饮用水铝合金水箱

丛林车体拥有国内高等的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括全部焊接监理1人，全部焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终

2024-09-02 30000/件

各种铝合金储气罐

丛林集团与GM公司共同研制了汽车用铝合金储气罐。欢迎广大客户到公司考察，洽谈。

2024-09-02 129/件

遮阳板+铝合金遮阳板+铝遮板

丛林车体是国内有经验生产大断面工业铝材，铝型材深加工，高精度焊接的高新技术企业，引进德国先进技术力量，具有现代化生产技术力量，通过了全部质量体系认证，产品质量认证及德国轨道车辆焊接资质EN15085-2CL1，具备EN15085-2CL1要求的各种加工焊接设备和检验设备，拥有重要铝型材及焊接检

2024-09-02 21/吨

建筑铝模板，铝合金模板

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

2024-09-02 1600/件

车体门窗框+车辆门框焊接加

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）成立于2003年，是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2C

2024-09-02 2100/件

风力发电设备焊接

丛林车体拥有国内高等的科技研发团队和一大批熟练的技工人员。现有技术力量包括全部焊接监理1人，全部焊接工程师3人，技术人员40人以及多名PT、VT焊接检验人员、在德国培训的全部焊接工以及数控机床操作工程师等。公司还拥有重要铝型材及焊接检验实验中心，可进行金相、色谱、化学和机械方面的检验。丛林车体始终

2024-09-02 190/件

铝合金停机坪，铝合金工作平

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要求。

2024-09-02 40000/件

电动车铝型材及深加工

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）成立于2003年，是丛林集车体铝模块焊接加工的高新技术企业。依托丛林铝业铝型材挤压生产线的生产优势团，生产加工及制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块。丛林车体通过了德国柏林SLV德国标准EN15085-2C

2024-09-02 180/件

铝合金横梁加工，铝横梁焊接

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝合金

2024-09-02 220/件

承接各种铝合金焊接制品

丛林车体主要焊接设备有：奥地利IGM激光跟进双头龙门自动焊机、福尼斯龙门双机头自动焊机、德国30米Cloose焊接机器人等。另外，公司拥有SAF、Kemppi等高等手工焊机50多台，其中Mig手工焊机38台，Tig手工焊接15台，目前完全能够满足年产350辆车体大部件及附属小部件的手工焊接要

2024-09-02 400/件

各种铝合金车辆焊接加工

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套

2024-09-02 3000/辆

电力设备骨架，铝合金骨架焊

丛林车体主要加工设备有：德国FOOKE30米及60米五轴数控加工中心、日本平安30米五轴数控加工中心、日本庄田7.5M五轴数控加工中心、南京大地非常高压水切割设备、北京平和三轴数控加工中心、折弯机和液压压力设备，其它相配套的各种小部件加工设备包括锯床、镗床、钻床、车床和各种立式卧式铣床20多台套

2024-09-02 163/件

铝型材拉弯加工

龙口丛林中德车体系统工程有限公司（以下简称：丛林车体）位于山东省龙口市丛林工业园，占地面积300余亩，厂房面积约6万平方米，职工320余人。自2003年成立以来，丛林车体便专注于铝合金挤压型材的深加工服务，主要加工制造各种机车车辆（包括高速列车、地铁、轻轨）部件、系统组件和功能模块以及其它铝

2024-09-02 228/件