烘干机大小齿轮托轮（铝业专项使用）

   我厂加工设备齐全，加工水平先进，每年为全国多家生产和使用厂家加工各种规格烘干机配件1200余套，烘干机托轮、烘干机大小齿轮、烘干机滚圈标准件长期现货供应，非标件定制加工，直接面向客户，无中间环节，既保证了产品的质量，更确保了价格上的优惠，来我厂购买烘干机托轮、烘干机大小齿轮等传动配件是您不错的选择。

    烘干机托轮的调整方法：观察烘干机轮带与烘干机托轮的相对位置是否还处于在中间位置；烘干机挡轮受力及转动。烘干机托轮调整要根据筒体回转方向，调整烘干机托轮的中心线，采取朝某一个方向同时歪斜托轮，与筒体中心线形成微小的偏角(一般不大于0.5°，以免托轮磨成异形)产生螺旋向上的推力，使其与筒体上下窜动力基本平衡，让筒体在相对稳定的位置上运转，也就是烘干机轮带处于上、下挡轮之间自由往复窜动。当筒体向下移动时，将调节螺栓2拧紧一圈，螺全1松退一圈(注意一定要拧紧圈数与松退 圈数相等)，筒体将停止下移；如果反过来向上移动时，则在托轮上加液体润滑油，此时筒体将停止上移 ，如果仍然上移，则拧紧螺栓1，松退螺栓2，简体停止上移；如果反过来又下移，则应将烘干机托轮上的润滑袖 揩掉，必要时，重复前述方法，直到不窜动为止。调节过程中，防止烘干机托轮向不同方向歪斜。

   在调整过程中，为使转筒烘干机筒体上移，在烘干机托轮表面浇一些润滑油，借此增加表面摩擦力；反之欲 使筒体下滑，可浇一些粘稠的润滑脂，减少表面摩擦力。调整烘干机托轮要同时调整4个托轮，并且保证轮带与 托轮不小于50%的接触面。转筒烘干机经过托轮调整，大大降低了挡轮受力，从而提高了托、挡轮轴承寿命，降低了生产成本，提高 了生产效率。同时，烘干机托轮、烘干机轮带(滚圈)的异形摩损减轻了，设备的使用寿命得到提升。磨损是不可避免的，需要经常维护，保持润滑， 同时经常观察托轮、挡轮的位置及轴承发热情况，及时调整与维修，才能保证生产的正常进行。

托轮调整步骤如下：

     1、当简体向下移动时，将调节螺栓2拧紧一圈，螺全1松退一圈(注意一定要拧紧圈数与松退圈数相等)，简体将停止下移；如果反过来向上移动时，则在托轮上加液体润滑油，此时简体将停止上移，如果仍然上移，则拧紧螺栓1，松退螺栓2，简体停止上移；如果反过来又下移，则应将托轮上的润滑袖揩掉，必要时，重复前述方法，直到不窜动为止。调节过程中，防止托轮向不同方向歪斜。

     2、在调整过程中，为使筒体上移，在托轮表面浇一些润滑油，借此增加表面摩擦力；反之欲使筒体下滑，可浇一些粘稠的润滑脂，减少表面摩擦力。调整托轮要同时调整4个托轮，并且保证轮带与托轮不小于50%的接触面。

      3、使用效果经过托轮调整，大大降低了挡轮受力，从而提高了托、挡轮轴承寿命，降低了生产成本，提高了生产效率。同时，托轮、轮带(滚圈)的异形摩损减轻了，设备的使用寿命得到提高。磨损是不可避免的，需要经常维护，保持润滑，同时经常观察托轮、挡轮的位置及轴承发热情况，及时调整与维修，才能保证生产的正常进行。

 烘干机轮带的安装：烘干机轮带的截面形状有实心矩形、箱形等。实心矩形轮带形状简单、铸造工艺性好、质量容易保证，使用寿命长，而烘干机直径比较小，实心矩形轮带比箱形轮带浪费材料的缺点并不显著，因此，目前的烘干机几乎全部采用实心矩形轮带。

轮带是“活套”在筒体上的，轮带与筒体之间加以垫板，垫板与轮带之间的间隙为1-2mm，以便于安装和适应筒体的热膨胀。烘干机的垫板有两种型式，一种是鞍座式垫板，另一种是焊接垫板。 回转烘干机鞍座式垫板，铸钢材质。 内外圆弧均机械加工，各个间隙要求相等或近似，鞍座上带有台肩并且交错排列，将轮带轴向定位，这种结构加工、装配工作量大，筒体上钻孔，削弱了简体强度，所以近来的设计采用了焊接垫板。

     烘干机托轮的要求：托轮组由托轮、托轮轴及轴承所组成，要求每对托乾安装成窑中心在窑筒体断面中心线的对称位置，且其距离等于托轮与轮带半径之和(图3—34)。此时，通过托轮中心和筒体断面中心连线的夹角等于60°。托轮这样安装时，可以保证筒体稳定性而不致向两侧移动，也不会被托轮挤紧。并要求每个托轮轴都与窑中心线成平行，以保证轮带与托轮表面均匀接触。 轮带与托轮直径之比一般为3～4。

     烘干机小齿轮的组装：根据中心标板矫正小齿轮组装正确位置，与大齿轮横向中心线误差小于2mm。并调整好大小齿轮顶间隙，其齿顶间隙为0.25模数（标准齿隙）加上大齿轮热膨胀量，应注意齿顶间隙在大齿轮径向跳动处测量与确定。调整大小齿轮接触精度，其齿面接触印痕沿齿长不小于70%，沿齿高不小于40%。