铝板2A10
标准:GB/T 3196-1982
●特性及适用范围:
铝板2A10为铆钉用合金。剪切强度较高,在退火、刚淬火、时效和热态下均具有足够的铆接铆钉所需的可塑性;用淬火和时效后的铆钉铆接,铆接过程不受热处理后的时间限制。铝板2A10可焊性与2A11相同,铆钉的腐蚀稳定性与2A01、2A11相同。加热超过100℃时,产生晶间腐蚀倾向。
●化学成份:
铝 Al :余量
硅 Si :≤0.25
铜 Cu :3.9~4.5
镁 Mg:0.15~0.30
锌 Zn:≤0.10
锰 Mn:0.30~0.50
钛 Ti :≤0.15
铁 Fe: 0.000~0.200
注:单个:≤0.05;合计:≤0.10
●力学性能:
抗剪强度 τ (MPa):≥245
注 :线材固溶热处理后自然时效至基本稳定状态抗剪性能
●热处理规范:
1) 完全退火:加热390~430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;以30~50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。2)快速退火: 加热350~370℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;空冷。3)淬火和时效:淬火510~520℃,水冷;人工时效 70~80℃,24h,空冷;自然时效室温240h。
2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件
2A14形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17工作温度225~250℃的航空器零件
2A50形状复杂的中等强度零件
2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90航空发动机活塞
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