产品描述
当今柴油机增压和增压中冷已成为标准特点，随着发动机的轻量化与小型化，为了降低车辆油耗，提高车辆装载效率，必须继续提高增压比及增压器效率。在进一步提高大负荷区的过量空气系数a时可以减少颗粒排放，同时通过稀燃化，减少热损失，提高循环效率，进而同时降低油耗，随着高增压和高a化，组装有多个增压器的复合系统已成为可能。另外，增压器固定的涡轮几何形状也将由可用于多用途的电控可变几何形状所取代。
目前，在小缸径柴油机上4气门和喷油嘴垂直中置技术得到广泛的应用，为了减少换气损失，使混合气的形成进一步优化，现正在研究采用可变气门配气定时，从而使发动机在整个转速范围内的气门升程和定时得到优化。
| 4寸柴油泥浆泵 | |
| 产品品牌 | DS100NP |
| 产品型号 | 萨登SADEN |
| 发动机型号 | 188FB |
| 输出功率（HP) | 12 |
| 排量(cc) | 456 |
| 机油容量(L) | 1.65 |
| 口径mm（in） | 100/4" |
| 扬程（m） | 28 |
| 吸程（m) | 7 |
| 流量 （m?hr） | 102 |
| 油箱容量 (L） | 14 |
| 外形尺寸（mm） | 780*570*820 |
| 净重（kg） | 115 |
| 毛重（kg） | 120 |
| 质保 | 三年 |
| 选配 | 其他定制 |
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