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汽车工业型材数控弯弧机，滚弯加工机器

发布日期：2022-10-09 来源：www.salafusk.com 作者：撒拉弗数控

汽车工业型材数控弯弧机，滚弯加工机器

国产汽车快速发展，汽车工业体系逐渐完善，汽车制造业逐年递增，在汽车强度设计中，各种圆弧开始出现，配合大家对美的追求，汽车外观也从开始的方方正正，到现在的圆润流线型，这就给汽车工业型材带来一些挑战，对于工业型材数控弯弧机，滚弯加工机器来说，也带来了活力和需求。

 

汽车工业型材弯弧主要分为，汽车整体骨架，汽车防撞梁，汽车各种摆臂结构等等，在圆弧机使用范围内，对于圆弧流线型z为重要，汽车整体骨架，在车辆强度的要求下，骨架弯曲大于30度，在受力方向与受力点的支撑上做到凸出，材料表面需要氧化电泳或者喷涂处理，在不改变型材强度的同时保护材料表面不受侵蚀。汽车防撞梁现在大多数企业都换成钢换铝，在减重的同时7系铝材的强度也受到汽车工业的信赖，对于弯曲加工来说，防撞梁数控弯弧机重要点在于，增加模具与型材受力范围，在型材弯曲后，需要进行复滚校正，由于防撞梁型材空腔大，钢性高，在弯曲中很容易出现弯曲误差，我们在弯弧机中就增加一套成型后可变工作，通俗讲就是在完成弯曲工作后，力量释放，回弹出现，在回弹中测量回弹大小，在进行复压工业，增加型材弯曲的准确性以及成品率。

 

我公司生产的汽车工业型材数控弯弧机采用全机械式伺服推荐结构，下压量控制在0.01mm以内，避免型材弯曲时出现误差，四轴增加侧向支架结构，增加设备钢性需要，增长设备使用年限，在弯曲中我们有一套辅助抗扭曲装置，我们都知道在汽车工业型材中，不对称型材居多，在弯曲过程中很容易出现扭曲等现象，我们这台抗扭系统，主要解决其型材在扭曲过程中负压力，在型材扭曲中出现旋转现象后增加型材转动阻力，达到材料适用结构需要。

对于汽车工业的发展，在汽车工业型材数控弯弧机中我们会在继续完善，为工业型材发展做出一些绵薄之力。

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